大通桥建于明正统三年(1438年),坐落于北京东便门外的通惠河上,是一座集桥梁、桥闸、码头功能于一体的全石结构三孔拱券闸桥,也被俗称为“头闸”。
漕运核心地位
明宣德七年(1432年)皇城扩建后,通惠河城内段被圈入皇城中,漕船无法驶入城内,大通桥就此成为京杭大运河漕运在京城的最终停泊点。明嘉靖七年(1528年)完成河道疏浚后,这里成为漕粮驳运的核心枢纽,南方运来的粮食物资都在此上岸,直接供给周边京仓,是当时京城的“生命线”关键节点。
历史风貌与后续变迁
漕运繁盛时,桥上东望可见驳船穿梭、帆樯林立,周边是旧时春季踏青游赏的热门区域,留下了“大通桥上望漕船”的相关记载。清代延续了这里的漕运功能,康熙年间还曾重修闸体、疏浚河道,恢复了直达京城粮仓的水运能力。光绪二十七年(1901年)北运河停止漕运后,这里逐渐转为民间游船、商船使用,最终在1956年被拆除,后续修建地铁时原有桥体被彻底清理。