原创除了万里长城，秦始皇还做了另一伟大工程，历史书上没有任何说明_历史故事

原创除了万里长城，秦始皇还做了另一伟大工程，历史书上没有任何说明

迪丽瓦拉

2026-01-04 17:03:13

0次

众所周知，秦始皇被誉为千古一帝，他是中国历史上首位完成统一的大帝，也是第一个建立多民族中央集权国家的帝王。在他统一中国的十几年里，做了很多惊人的事。比如，他废除了地方的分封制，改为郡县制，统一了文字和度量衡，还修建了万里长城，抵御匈奴，征服百越，修灵渠，打通水路等。

提到秦始皇的伟大建筑工程，大家往往首先想到的就是万里长城。这座至今令人叹为观止的工程，成为了秦始皇留给后代的伟大纪念。那句万里长城今犹在，不见当年秦始皇正是对这项工程不朽的诠释。然而，如果你认为万里长城是秦始皇唯一的壮举，那就错了。在修建长城的同时，秦始皇还进行了一项同样伟大的工程，这项工程的难度堪比长城。那就是他修建的世界上第一条高速公路——秦直道。

很多人可能从未听说过这条路，因为它很少被提及，在我们的历史书上几乎没有详细记载。其实，秦直道是一项军事交通工程，从秦始皇三十五年开始修建，历时两年半，总长736公里。秦始皇为了抵御匈奴，命令将领蒙恬带领30万工人修建这条道路。秦直道的路面全部用黄土夯实，之所以被称为秦直道，是因为这条道路大部分都是直线修建的，这意味着遇到山脉就开山，遇到水就架桥。它从咸阳（今天的陕西省咸阳市淳化县）出发，经过14个县，最终到达九原郡（今天的内蒙古包头附近）。最宽处达到60米，最窄处为20米。

60米的宽度是什么概念呢？现在中国的8车道高速公路宽度，标准为36米，加上应急车道、中央隔离带和其他设施，约为40米。也就是说，秦直道最宽的部分，比现在的8车道高速公路还要宽。更令人震惊的是，当时中国的劳动人民没有现代化的机械设备，生产工具也相当原始。每向前推进或增宽1米，意味着工程量将大幅增加，难度成倍上升。可以想象，当时的建设难度有多么巨大。然而，遗憾的是，秦始皇并没有亲身体验到秦直道的效益。尽管如此，这条道路完成后，大大提高了秦国军队的机动性，骑兵能在一周内迅速到达战争前线，而步兵和辎重部队则需要半个月的时间。王莽北伐匈奴时，带领40万大军就是走的这条路；曹操北上迎接蔡文姬时，50万大军同样走了秦直道；李世民北伐突厥时，也是这条路。这条道路甚至见证了现代史上一场著名的战役——直罗镇战役。它是红军长征到达陕北的第一仗，对中国革命的胜利起到了至关重要的作用。从这些历史事件来看，秦直道一直是繁忙的交通要道，车马不断，人员往来频繁。秦国修建这条公路的远见卓识，使得这条路历经数百年，仍然承载着重要的历史使命。千古一帝秦始皇究竟为后代子孙留下了多少宝贵遗产？我们今天通过历史，依然难以完全看到这些遗产的全貌。万里长城依然屹立，而天下第一道也随着时光流转，成为人们记忆中的一部分。这些无疑是秦始皇留给后世的永恒瑰宝。

高速公路中央集权到达匈奴历史秦始皇万里长城中国工程道路观点评论秦国秦直道九原郡

上一篇：原创明朝改稻为桑，怎会没成大势？

下一篇：原创明朝：一段令人着迷的华夏传奇

原创除了万里长城，秦始皇还做了另一伟大工程，历史书上没有任何说明

相关内容

热门资讯

原创 除了万里长城，秦始皇还做了另一伟大工程，历史书上没有任何说明

相关内容

热门资讯

原创除了万里长城，秦始皇还做了另一伟大工程，历史书上没有任何说明