沈阳站的岁月钩沉：大清朝始建的东清铁路奉天谋克敦车站
原题目：岁月钩沉：谋克敦车站
原创： 宋昊鹏 张黎明，来源：公 怀之号 。
昨天本号讲了铁道大街的来龙去脉，今天，我们从铁道大街的北端起点老道口开始寻访。在铁道大街西侧，历史上曾有沙俄修建的谋克敦车站。
——下图为1899年修建的东清铁路奉天谋克敦站。
谋克敦车站，建于1899年11月。选址在距离满铁奉天驿以北1.2公里的老道口。火车站十分简陋，因远离城区，站前曾是一片荒野，只有一座俄式的青砖平房，5股线路。
老道口曾是沈阳站的前身，在一百多年前叫“茅古甸”，满语"谋克敦"。
1905年日俄战争时这里曾发生了激战，加之俄军撤退时烧毁了粮食和物资以及车站设施，5年后该站彻底消失，成为货场。
——上图为日军元帅大山岩率军入进奉天，下图为日俄战争中毁坏的谋克敦站（奉天停车场）。
1905年2月19日至3月10日，日俄两军在奉天进行的大规模交战中，日军第3军团迂回纵队经7日激战，深入奉天西北，日军的秋山支队已逼近谋克敦车站，对奉铁（奉天至铁岭）铁路构成直接威胁，试图包抄俄军主力右翼。
日军秋山支队是骑兵第一旅团，隶属于第二军，旅团长为被称为日本骑兵之父的秋山好古，此人英勇善战。刚刚在沙河会战后的黑沟台会战中，以8千人的兵力顶住了11万俄军进攻达三天之久。他在战斗中采取灵活战术，打破常规，将机关枪配置到骑兵部队，随机转换骑兵与步兵角色，大败俄军，赢得了战役转折点。
此时，俄军统帅库罗巴特金手上已无兵可调，正在沙岭堡筑垒地域被日军牵制的俄国第２集团军司令奥斯卡 考利巴尔斯上将为保退路不被切断，万般无奈之下，派出自己最后的预备队——铁道兵的两列装甲列车和他最心爱的第52涅森龙骑兵团。配备有多门57毫米速射炮和马克沁重机枪的装甲列车也不顾日军设置的路障，喷吐炽烈的炮火，横扫逼近谋克敦车站的日军秋山支队。日军由于缺乏反击火力，只好动用“人弹”来炸毁钢轨，但因俄军装甲列车饱和的火力，日本“人弹”无一成功，反倒伤亡大增。两路奇兵如同一道流动的屏障，使日军的奥保巩军团无法继续向奉天纵深穿插。然而，局部的胜利无法扭转大局。
——下图为沙俄军队的装甲列车。
3月9日，日军第1军团突破谋克敦车站附近的俄军第1集团军阵地。日军在这一方向的推进与第3军团（仅距铁路几千米）的迂回运动，构成合围俄军于奉天城下的直接威胁。在这种情况下，俄军下达了撤退命令，各集团军仓皇撤退。当俄军撤出城外时，又遭到日军的火炮轰击，仍然是在谋克敦车站的装甲列车压制住了日军的炮火，为俄军撤退和在城内四平街阵地构筑新的防线赢得了时间。撤退前，俄军也烧毁了谋克敦车站以及粮食和各类物资。
——1905年的奉天停车场。
1909年，日本南满洲铁道株式会社开始对奉天驿进行改建扩建，今天的沈阳站便是在那时初具规模，其建筑在沈阳红砖建筑技术及艺术发展的历史上具有一定代表性。
1910年10月1日，举行了车站搬迁仪式。沈阳站的位置从此便固定下来。建成了当时的奉天驿。
奉天驿建成后，先后经历了1926年和1934年两次扩建，陆续建成四个候车室，建筑面积为6555平方米，是当时中国东北地区最为重要的客运中转车站。1944年12月至1945年1月，对日作战的美军将奉天驿的五座货物仓库彻底炸毁。
1945年8月15日，奉天驿回到沈阳人民手中。1946 年，奉天驿改为沈阳南站。建国后，中长铁路成立，于1950年5月1日改称为沈阳站，定为中长局的四个特等站之一。
——下图是民国三十七年中国长春铁路管理局沈阳南站运转总部《同寅录》插页，这个时候还叫“沈阳南站”。
——下图是建国初期的照片。
1992年出版的《沈阳百科全书》记载：历史上，“沈阳站主要担负沈山、沈大、沈吉、沈丹、沈长、沈抚等六条铁路干线通道始发和通过列车客货运输业务。有四个旅客候车站，一个贵宾室，一个软席候车室，两座天桥，一条地道，五个站台，十一条旅客列车到发线”，
“每天办理旅客列车172列，日均乘降旅客17.5万人，日均办理行包1.5万件。车站有四个货场，一个集装箱场地，共有11座货物仓库，17股装卸线，111台装卸机械，有168条企业专用铁路线，配备八台调车机，日均办理货物列车175列，装卸货车490辆。1990年，沈阳站发送旅客2299万人，发送货物194万吨。沈阳新北站开通后，旅客长途快车到发转到沈阳新北站”。
2014年2月19日，沈阳站再次改造工程全部完毕。至此，沈阳站改造后规模扩大一倍，成为包括铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽。改造后的沈阳站增加了西站房、高架候车室等，地下出站大厅连接地铁，站台的数量由5个增加至11个。
1991年沈阳北站建成通车，沈阳站由东北地区最大的客运编组站变成一个长途过路车的中转站。1997年，第三候车室改造成为新高架候车室。
谋克敦车站旧址现已无存，原址今为沈阳铁路运输检察院和沈阳铁路运输法院。
——下组图片为谋克敦车站旧址现状。
——下组图片拍于老道口的公铁桥上，图片左侧近处就是谋克敦车站西侧站台的大体位置。