麦哲伦死后，他的船员都遭遇了什么？为什么只剩18人回去了？
1521年4月27日，探险家麦哲伦一时大意，被麦克坦岛土著人活活砍死了……
麦哲伦
我们不知道麦哲伦在临死前，有没有机会后悔。但他一定想不到，自己带出来的这帮子船员，没了船长之后，啥都玩不转了。
麦哲伦死后，剩余的船员又遭遇了菲律宾土著人的“鸿门宴”，损失惨重。他们只好慌不择路的驾船逃跑，继续朝着梦想中的香料群岛进发。又经过了6个多月的航行，麦哲伦船队终于到达了满是香料的蒂多雷小岛。
九死一生的欧洲水手们，看到这里到处都是香料的时候，彻底懵了。那时候的欧洲，随便拿一小袋香料回去，就能让自己下半辈子衣食无忧了，现在他们眼前到处都是——麦哲伦啊，总指挥大人，你怎么就这么憋不住呢，一定后悔了吧？
很快，水手们就用船上的廉价商品，换取了大量的香料，把“特立尼达号”和“维多利亚号”两艘船塞满了。在这里享受了一个月之后，新任总指挥埃尔卡诺决定起航回国——因为之前的各种意外，包括逃跑的时候烧了一艘船，他们现在只有这两艘船了，货装满了，该走了。
水手们并没有留恋这里的生活，他们满脑子都是回到西班牙，过上富裕的日子。
1521年12月中旬，在当地国王的热烈欢送下，两艘装满香料的船要出发了。相对较小的维多利亚号先驶离了港口，旗舰特立尼达号的水手们，在和国王挥手告别，鸣炮致意之后，也起锚出发了……
结果，还没离开码头，大家就悲催的发现：因为疏于照料，特立尼达号漏水了。
船蛆会对船造成很大伤害
当时的船只容易生出船蛆，长时间不清理维护，很容易漏水。在麦哲伦没死的时候，他会命令水手定期清理保养。但是麦哲伦一死，剩余的船员显然放飞自我了，保养船这种苦活累活，能不干就不干……
这下麻烦了，岸边参与欢送仪式的国王和当地土著也懵了：启航仪式上船只漏水，似乎在哪里都不是什么好兆头吧？
指挥官埃尔卡诺赶紧命令水手查找漏水点，先简单维修再说。结果，当天找了很长时间，都没有发现哪里漏水了……有经验的水手们估计已经瑟瑟发抖，这意味着船蛆到处都是，漏水点很多，这艘大船快要散架了。
那怎么办呢？船员们聚在一起开了个会，最终决定：维多利亚号带着香料先出发，不能拖了。特立尼达号就在当地维修，啥时候修好再出发。维多利亚号朝西走，绕过非洲好望角，直接回到西班牙。特立尼达号修好之后，往东横跨太平洋，到达美洲之后再中转。
为什么要这么着急出发，还要兵分两路呢？
着急出发的原因很简单，现在两艘船都装满了昂贵的香料，他们担心时间一长会有变化，万一被当地土著人砍死就完了。再者，葡萄牙人的船队很可能还在追捕他们，这时候被抓住就前功尽弃了。为什么要兵分两路呢？更简单，现在出发的维多利亚号正好顺风往西走。特立尼达号要过一段时日才能修好，那时候只能等西风起，往太平洋走了……
这意味着，水手们必须分成两拨人，先后出发。
其实，维多利亚号的情况也不容乐观，由于疏于照料，也存在漏水的情况，靠这艘船回到西班牙，还真不容易。但是，太平洋更凶险啊，特立尼达号就算修好了，也很难顺利到达美洲。
经过痛苦的选择，有53人留在特立尼达号上，等待修好船之后横跨太平洋；跟随埃尔卡诺乘坐维多利亚号往西走的，约有60人。
接下来，我们先说说维多利亚号的遭遇吧。
15世纪画稿中的香料采摘
1521年12月底，维多利亚号装满香料，在当地领航员的帮助下，出发了。
船员们一路上心惊胆战，印度尼西亚群岛到处都是小岛和暗礁，如果没有当地领航员的帮助，维多利亚号可能撑不了两天，就沉入大海了。更让船员们担心的是，这里的很多小岛上都生活着“食人族”——也许是他们道听途说，也许是之前被菲律宾土著人屠杀有了心理阴影，除非万不得已，船员们绝不靠近这些小岛。
其实，维多利亚号的状况不容乐观，很多水手担心他们还没有到达好望角，船就散架了。于是，其中的一些人，在船只靠岸补充淡水和给养时，逃跑了。他们宁愿在异国他乡的岛屿上冒险求生，也不愿意死在大海上。
1522年2月11日，维多利亚号离开帝汶岛，开始和狂风巨浪作斗争。在海上九死一生，连续折腾了约两个月的时间，他们才终于来到好望角。大家一看这附近的暴风和激流，立刻蔫了……
随船记录冒险经历的皮加费塔说，看到这个情况，很多水手“宁愿在马达加斯加弃船而逃，也不愿绕行好望角”。维多利亚号几乎撑不住了，船身一直在漏水，而且所剩的水和食物已经不多，大家没有时间了。
从4月开始，维多利亚号多次尝试绕过好望角，每次都失败而回。寒冷、饥饿、疾病、疲劳，水手们徘徊在生死边缘，只能默默祈求上帝的护佑。最终，5月20日，在暴风雨减弱，风向略微改变的时候，他们又尝试了一次，终于绕过了好望角。
这一段的航程中，逃跑的几个人，加上被坏血病折磨死的水手，维多利亚号损失惨重，只剩下35人了。
麦哲伦船员在海上遭遇飞鱼
1522年7月9日，伤痕累累的维多利亚号终于来到了西非佛得角的圣地亚哥岛。虽然这里是葡萄牙人的地盘，但因为往来的各国船只很多，他们只要不被发现是从香料群岛而来，低调行事，还是可以暂时得到补给的。
当然，维多利亚号也没有别的选择了，船员们奄奄一息，急需水和食物。于是，几个船员悄悄上岸，购买了一些粮食回来，挽救了大家的性命。几天之后，放松警惕的船员们，打算拿香料再换一些食物，然后赶紧离开港口——结果，他们被葡萄牙人发现了，大量的香料只能来自香料群岛，这艘船有问题。
上岸换食物的13人全部被抓住了，葡萄牙人的一艘大船慢慢靠近，要求维多利亚号投降。
大家明白，满满一船的香料，不能落到葡萄牙人手里。于是，他们果断放弃营救那13个人的想法，迅速起锚升帆，逃走了……
现在船上还剩下22人，维多利亚号再也不敢冒险，很少再停靠补给。虽然船员们饱受饥饿和疾病的折磨，但是，家就在眼前了。
1522年9月6日，他们终于回到了西班牙。皮加费塔当天写道：“……我们进入了圣卢卡湾，船上只剩下18名船员……”他们带回的一船香料，为这次探险的资助者带来了巨额利润，国王也非常满意。
然而，麦哲伦是看不到这些了……
可能有朋友要问，当初不是兵分两路吗？那特立尼达号上的近六十名船员，遭遇了什么呢？他们的经历，更加悲惨，因为篇幅有限，之后单独用一篇文章来介绍吧。