原创 “青铜之冠”不是后母戊鼎，而是秦始皇“座驾”铜马车，它有多重
1978年6月，在陕西秦始皇陵内，一名考古队员正在小心翼翼地清理土坑。突然，他用探铲挖出了一片金光闪闪的碎片。没想到，就是这一铲，让”青铜之冠“重现天日！
在很多年前，从书本中，我们学到的知识：世界上最大的青铜器是商朝祭祀用的“后母戊鼎”。
鼎高133厘米、长110厘米、宽79厘米，总重高达832.84千克，它工艺精巧、庄严巨大，现在成为中国博物馆的“镇馆之宝”。因为太过珍贵，国家明令禁止出境展览。
可是就是这样的珍宝，后来也成了“伪证”。80年代，在秦皇陵陪葬坑里发现的一件青铜器竟然比它更大、更重！
1974年，沉睡千年的秦始皇兵马俑被发掘出土，成为本世纪最伟大的考古发现。从那时起，国家对它的保护和研究就一直没间断过。
1978年，为了了解皇陵地宫的布局和文物埋藏的情况，陕西省考古队对皇陵封土西侧区域展开日常勘查工作。
当一名队员铲到一件金属硬物，他仔细清理表面的泥土后，发现竟然是一件小小的金饰碎片。
都是陶俑的陪葬坑，为何会出现黄金碎片？它是用具破碎的产物、还是衣物上的装饰物？为了保护文物，发掘工作暂时停止。
这个谜团，直到2年后才解开。
1980年12月，经国家文物局批准，这个特殊的陪葬坑得以继续发掘。经过一个月的细致挖掘和清理，考古人员最终确认，此为秦始皇的车马陪葬坑。
在其中一个耳室里，发现了大型彩绘铜车马的碎片3000多块。（坍塌、挤压所致）
文物专家们按照所处位置、大小零件、残破程度等不同情况，采用以黏结为主、焊接为辅的方法，经过8年的精心修复，两套铜车马基本恢复了原样。
两辆秦始皇“座驾”是按照实物比例2：1建造的，其外观精美绝伦，文物价值不可估量。
一号车名叫“立车”，顾名思义就是人在上面站立的车。它长2.25米、高1.52米、重1061公斤。车上有伞四周敞露，配有弩、盾、箭等兵器，实际上应该就是战国时期的兵车。
按照史书记载，秦始皇在出征时乘坐的车，就是“立车”。
二号车名叫“安车”，说白了就是人可以坐着的车。它长3.17米、高1.06米，重1241公斤。其车舆分为前后两室，驭手坐在前室驾车，主人坐在后室休息。
《晋书·舆服志》中记载，只有贵族才能乘坐“安车”。
如今铜车马博物馆已经建成开放，经历了两千多年的沧桑巨变，当它重现于世的那一刻，所有人都为之叹服。从此，它有了另一个名称“青铜之冠”！