原创 清朝政府有了铁路，却没有充分运用好它，反而泄了北京城的风水
1900年八国联军攻入北京城，天坛成了他们的兵营，为了方便运输军用物资，将铁路延伸到了永定门。接着又索性在城墙上扒开豁口，把铁路延长到了天坛，接着英国军队在正阳门东建了前门东站；法国军队将卢汉铁路从卢沟桥继续东拓，在正阳门西建了前门西站。
既然火车开到了前门外，那么慈禧从西安回京为什么不直接坐到前门，而是远在南苑的马家堡就下了火车呢？要知道慈禧是不同意火车开进北京城的。火车是什么？那是传统堪舆理论中认为能泄风水的东西，你看它点着火冒着烟，咣当咣当地飞驰过来，把周边的气场都给搅乱了。你说，老祖宗辛辛苦苦建起来的城池，慈禧能随随便便地让它开进来胡搅吗？那还不惊了龙脉，破了风水，泄了皇气？
再说了，前门，那是北京城的正阳门，是所有城门中最重要的一座。在帝王时代，作为封建帝国的首都的象征，前门比天安门还要重要，可是就那么轻而易举地让枪炮火药给摧毁了。慈禧万万没有料到，看起来那么坚固牢靠的城墙，其实是最没有用的防守武器。时代的发展已经使巍峨古老的城门、城墙成了历史文物。她一离开京城，英国人就把铁路一直修到了前门门口。所以慈禧乘火车回京，坚决不同意乘到北京城里头下车，那多没面子啊！不过这回却不能随便拆了，没办法，慈禧太后只好去西陵请罪，请求祖宗谅解。
那么，火车开到了前门外这件事到底好不好呢？它对南城、对北京到底有什么影响呢？在风水里，铁路是个泄气的东西。它以车站为中心地点，向四面辐射。火车一跑起来，气就跟着跑了。但如果铁路多了，形成了网络，它就形成了气脉的流通，经济、文化等都可以实现很好的交流，那就是补气了。另一个问题是铁路有了，环境的气场就发生了变化，影响到那里的生活等诸多方面也都起了变化；从更大方面说，一个地区、国家的社会环境也相应地产生了变化。这个时候，如果能顺应这种变化，那么铁路的泄气也会转化为补气，从而对这个地区、对国家带来帮助，促进社会发展。可是清朝政府有了铁路，并没有充分运用好它，也没有适应这种变化，所以，铁路对它来说就是泄风水了，这也对南城带来了灾难。