原创 由治及兴!网约车问题,晚清“六不”总督幽灵,徘徊运输署上空
迪丽瓦拉
2025-07-20 14:04:43
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文︱曾财安

1856年10月8日,清广州水师登上英国商船亚罗号进行搜查,逮捕了13名涉嫌犯下海盗罪的英国水手,引起英国人的极度不满。英国领事巴夏礼致函时两广总督叶名琛,蛮横地要求释放被捕的嫌疑犯及正式道歉。迫于英国人的恫吓,叶名琛释放了所有嫌疑犯,但坚持无歉可道。当时已经是第一次鸦片战争(1840年)后10多年,

英国人的狼子野心,心狠手辣早已是路人皆知,叶名琛身为封疆大吏,既然选择不屈服于英国人所开出的全部条件,肯定已做好应对对方使用武力的准备,可事实并非如此。

1856年10月23日,英国海军上将西摩尔率领3艘英舰穿越虎门,对广州发起攻击。叶名琛不但置战事于不顾,更反智地下令广东水师后撤,亦不准开炮还击。24日,英国军舰轰击广州南郊凤凰岗炮台,炮台守兵奉令走避,炮台旋即被毁。25日,英军接连攻陷海珠炮台及附近一带,并占据城外所有防御工事,兵锋直指广州城。

26日,叶名琛关闭广东海关,中断两国贸易,同时调集乡勇团练,但只是制造声势,而不是进行防御。27日,英舰炮击城内总督府,叶名琛只是呆坐在府中,没有任何反应。29日,英军攻入总督府,叶名琛当时正在寺庙上香求神,因而免于被俘。不久,

英军因为兵少,恐怕深陷重围,故而选择撤退,叶名琛却向朝廷奏称“大捷”,又纵容百姓焚烧城外各国商馆及洋行(包括法国人的在内),一艘自广州开往香港的英国邮船亦遭洗劫,冲突越闹越大,最终成为英、法再次侵华的借口。

“六不”总督害惨中国

1857年9月,英国伙同法国组成联军,直逼广州对开海面。

叶名琛以为英军又是在虚张声势,且迷信神佛,坚信签文所说“过了十五日必无事”,于是一味使用拖延策略,等待英军自己退兵。

11月初,英法联军攻陷广州,夺取了城外所有炮台,要求叶名琛十天内出面谈判,可他依然不理不睬,亦没有做出任何防卫的准备。14日,英法联军采取行动,突入并占领广州,叶名琛安坐在广州副都统的衙署内,束手被擒,成为俘虏。

叶名琛被解往停泊在香港的军舰“无畏号”囚禁,48天后再被送往印度加尔各答,最终死在狱中。时人讥讽他“不战、不和、不守、不死、不降、不走,古之所无,今亦罕有”,同时送了他一个“六不总督”的绰号。不幸的是,他的“六不”最终害惨了清帝国,导致圆明园被焚毁,九龙半岛被割让,而清政府的羸弱腐朽也因此被洋人看得一清二楚,招致无穷的后患。使人想不到的是,这个“六不总督”的幽灵竟然于近170年的今天于运输署乍现。

自从互联网覆盖越加完善后,世界各地的网约车服务开始蓬勃发展,其中尤以内地最为洞烛先机,早于2012年9月便有网约车公司正式投入服务。在各地政府的合理监管下,内地网上打车行业发展迅猛,服务多样化,便宜快捷,大受用客欢迎,很快便席卷各大小城市,更成为促进各地经济发展的主要因素之一。

发展至今,网约车已经成为内地旅客不可或缺的交通选择之一。

讽刺的是,当旅客抵达香港这个号称是现代化国际大都市时,立即就发觉本地居然有合法网约车服务,除巴士、地铁、火车外基本上就只有的士一途。这个情况不但远远落后于内地,更连很多周边的东南亚城市也比不上,僵化程度远超想象。

香港经济繁荣,旅游业发达,网约车服务需求殷切,生意潜力巨大,当然不会是没有人去尝试营运这个行业。

网约车问题已拖拉多年

2014年6月,一家资本雄厚的国际网约车公司投入巨资,正式在香港展开业务。相关服务面世之后,使用者只要简单地在手机下载相关打车程式,便可以随意使用,非常方便。

香港的的士服务素来良莠不齐,“黑的”问题严重,不时发生旅客被坑的丑事,

香港警方虽也有展开打击行动,奈何力度不够,只能治标,未能根绝。对比之下,网约车因为货真价实,车辆整洁,而且司机服务态度文明,甫一问世便大受欢迎,越来越多人将之当作是代替的士的最佳选项。

当时,市民大众都以为,香港终于追上了时代的步伐,如同其他地方一样拥有本地的网约车服务,但原来大家是想多了。的士牌费被炒卖至数百万元天价,经营成本沉重,经营者眼看生意大受影响,当然会向运输署及警方投诉。在警方开始采取“放蛇”拘捕及检控行动后,市民才知道,自己一直钟情的网约车服务原来是不合法的。根据香港法例,任何车辆在进行商业营运之前,必须获得运输署发出的许可牌照,否则便是犯法。网约车公司及司机于是便向运输署进行相关申请,可得到的答复是,在现行法例下不会获得批准。

在今天这个互联网时代,地球人都早已把网约车服务视为理所当然的事情。大家只要看看香港有些的士司机在仪表板上放了多台手机(笔者看到过最夸张的有8台),边开车边串联客人的叫车订单,便知道这方面的需求有多庞大。

一方面需求日益增长,另一方面则坚持法律不许可,于是要求修改法律,把网约车纳入合法化规管的呼声日益高涨。

不过,运输署官员每一次都是以连自己也不能说服的理由推搪塞责,胡混过关。10年来,网约车服务照样不合法,有关平台照样营运,市民照样使用,网约车司机照样接单,运输署照样不修改法例,警队照样偶尔执法,形成香港独有的不批、不理、不问、不看、不改、不禁“六不”奇葩风景。

2024年3月23日,

根据《基本法》第23条立法订立的《维护国家安全条例》已经生效,香港正式进入全力拼经济的由治及兴阶段,

希望有关官员能尽快把拖拉了10多年的网约车纳入合法规管问题彻底解决,以此反映特区政府的决心与能力!

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