荷兰人在山东扔了九根木棍，找出了一位被现代人遗忘的英雄
山东的名人实在是太多了，以至于网上有很多“山东名人评选票”。
例如，几年前某平台发布了一份《山东省最具影响力历史名人排行榜》。其中有孔子、孟子、孙武、朱辅衍、房玄龄等古代人物。 “谁领先谁落后”的问题？引发了一场场面。但有网友却发表了令人惊讶的言论：列出的候选人这么多，为什么没有白英呢？
当然，有些网友听到这个名字时，比听到“不受欢迎的诗人李某某”更困惑：白英是谁？
白莹是谁？我先告诉你一件事：清朝顺治年间，一群荷兰人来到山东扔木棍。
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作者：张勤主编/陶康源、王小帅、胡静、张勤
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1：流向怪九棍
欧洲经典《荷兰使节初访中国》记载：1655年，荷兰使团经京杭大运河北上，打算去北京觐见顺治帝。当年6月4日，他们抵达京杭大运河山东段。在这段被称为京杭大运河“最高处”、被认定为咽喉要道的河段，随行的清朝官员告诉他们：如果向河里扔九根棍子，六根会向北流，三根会流向北方。将向南流。面流。持怀疑态度的荷兰人尝试了一下，果然，这是真的。
这一奇异现象的背后，是京杭大运河工程中对中国历史产生深远影响的工程奇迹：“南王道问”工程。该工程的设计者是明代山东省汶上县白家店人。村民白英。
为什么明清时期相隔一个多世纪的两批欧洲人会对这种“怪异现象”产生兴趣呢？因为，在元末明初，这是关系到中国历史走向的一件大事。
2：主动脉阻塞
说起京杭大运河这个古代人类令人震惊的工程，我们常常会谈到它一千多年的历史。但事实上，我们今天看到的京杭大运河已经不再是隋炀帝的原始版本，而是在元初重生了。
自北宋“靖康之辱”以来，中国分裂为南北。北方水文条件也发生了剧烈变化。黄河变迁，使淮河失去了出海口。作为南北交通大动脉的京杭大运河长期处于断流状态。元代南北统一后，科学家郭守敬主持修建大运河，采取了“削弯成直”的方案，即以山东地区为新建大运河主干道，使大运河畅通无阻。
山东地貌及运河流量图（来自公众号山东海事）
这个设计看上去很幸福，但京杭大运河建成后，却出现了一种奇怪的“皮包骨感”：“变直”的大运河进入山东后，流量也忽高忽低。尤其是南旺河段，每年春秋两季都会出现干水现象。这条号称纵贯南北的大动脉，在整个元代实际上运输量非常有限。
明朝建立后，经过连年战乱，3000多里长的大运河已今非昔比。而且，当时的黄河并没有像今天那样在山东入海。而是取了淮河入海。大量泥沙成为运河的大敌。洪武二十四年黄河决口后，山东大运河会通河段（济宁至临清）也淤塞150余里，整条交通线几近瘫痪。
因此，明朝建立后的三十多年来，南北交通是水运和海运相结合的。但海上运输风险极大，水运困难重重。北方的粮食供应，尤其是每年要运往北京的四粮，是五百万石粮食，也是十分困难的。在永乐皇帝即位之前，这件事就可以处理了。永乐皇帝即位后，迁都北京就被提上日程。面对如此事关国运的大事，运河问题不能妥协。
于是，永乐九年，明朝动员了30万民工，开始治理会通河。按照明代工部尚书宋理的思想，过去河道之所以经常堵塞，是因为河床不够深。现在，如果整个挖掘有三尺深的话，应该没有问题吧？谁知道堵不堵，整个项目已经走进了死胡同。
就在这个时候，白影出现了。
三：创造奇迹
历史上关于白英的记载非常简短。他们只说他是汶上人。他年轻时曾航行到那里。他熟悉水文学，甚至自学天文、地理。永乐九年，治河军一片混乱时，白英已经48岁左右了。面对不知所措的宋李尚书，白影经过深思熟虑，向他透露了整个项目最大的问题：地址错误。
元代走直线的京杭大运河为何总是如此堵塞？关键是地理问题。山东地势北高南低。大运河“爬”过来之后，北上就越来越困难，水干了也就不足为奇了。京杭大运河的地理位置让这个问题变得更加严重：整条河流上，汶上南旺地区是最高点，相当于一个“斜坡”。这里的水很难“爬”上去。当遇到违规等灾难时，那就更糟糕了。连三十万人都挖不通的大运河，就陷入了这样的境地。
那我们该怎么办呢？于是，白英想出了“南王道温”的新主意：在山东东平筑坝，将大汶河水引入南王湖，然后在这个“高坡”上将其分成两段，十分之四向北，十分之四向南，让大运河充沛的水流爬上坡。困扰一个王朝的问题很容易就解决了。
但白影还没有说完。过去大运河靠天吃饭，降雨少了就容易干涸。于是白英设计了一套“手动控制”系统，在南王南北方向修建了城门，历时三十年才建成。八个水闸。水多时关闭闸门，水少时打开闸门。让这项关系国运的重大工程从此完全由人类掌控。
正是从这个时候起，京杭大运河不仅变得顺畅，而且进入了长期稳定的时期。明朝迁都等工程顺利进行。从此“以东南之富，统一西北之兵，天下无敌”。凭借这位山东农民的智慧和创造力，新的黄金时代顺利开启。
参考资料：《大运河漂到故宫》《明朝祖宗》
作者：张欣