苏联，这个如今已经不存在的国家，曾经是社会主义阵营的领头羊。它曾为新中国的工业化提供了大量的帮助，然而国与国之间的关系并非简单的互帮互利。事实上，苏联不仅帮助了新中国，也为中国埋下了许多坑，并且不少问题至今仍是历史遗留问题。

1931年九一八事变爆发之前，远东地区的中国、日本和苏联之间形成了一种微妙的三角关系。日本军内部的激进派主张北进，而苏联同样面临着与日本开战的风险。斯大林的策略很清楚：他希望让日本与中国和美国发生冲突，从而避免自己卷入两线作战的困境。因此，苏联采取了挤压防堵策略，通过增加在远东的军事力量，封堵日本的北进之路，迫使日本选择南下侵略中国。

苏联的计算是这样的：如果中日关系紧张，苏中关系也必然有所缓和。苏联需要中国坚持抗日，而中国也越来越依赖苏联提供的外援。随着日本步入战争泥潭，苏联可以适时提供援助，最大化自身利益。果然，1931年9月18日九一八事变爆发，标志着日本从东北开始侵华，而到了1941年4月，经过多次谈判后，《苏日中立条约》正式签署，约定为期五年。

《苏日中立条约》内容并不复杂。条约约定两国在发生战争时要保持中立，彼此都承诺避免与对方发生冲突。虽然表面上看，两国达成了互不侵扰的共识，但这背后却涉及到中国的领土和主权问题。协议签署的当天，苏联与日本发表了声明，承诺互相尊重满洲国和蒙古人民共和国的领土完整。也就是说，苏联为了缓解与日本的紧张关系，选择减少对中国的援助，这让中国在抗战中处于极为困难的境地。蒋介石得知这一消息后愤怒不已，直言这是苏联损人利己的典型做法。

尽管民国政府难以反制，但时任外交部长王宠惠第二天发表声明，强调东北四省及外蒙古是中国领土，并坚决表示绝不承认苏日签订的条约。然而，为了推动日本将战争集中于中国，苏联并没有单纯依靠这份条约。自1941年下半年起，苏联开始在远东地区大规模加强防御力量，扩充机械化重武器部队，增加飞机数量，太平洋舰队的舰艇也超过了三百艘，驻军超过50万人。

正是依靠这种左右逢源的手段，苏联在二战中成功避免了两线作战的压力，顺利撑到了战争的结束，并在世界舞台上占据了重要的地位。到了1945年2月，二战局势已逐渐向盟军倾斜，苏联的反攻为其赢得了巨大的国际声誉，斯大林与美国总统罗斯福、英国首相丘吉尔共同成为国际政治的三巨头，三国领导人聚集在黑海北部的雅尔塔召开会议，讨论战后的世界格局。

在雅尔塔会议上，为了换取苏联参与远东战事，美国不断向苏联让步，甚至代中国转让了大量特殊利益，苏联从中获得了丰厚的政治回报。尽管苏联并不急于立即对日宣战，但它却一直以可以调解日本问题的姿态存在，不断拒绝出兵远东，甚至阻止美国对中国的援助。美国为了让苏联参战，不得不将中国的利益再次作为筹码，提供给苏联。

在雅尔塔秘密协议中，有几项条款直接关系到中国的利益。例如，外蒙古的现状不改变，大连港国际化且保障苏联优先权，苏联可以租借旅顺港，苏联还可干预中长铁路和南满铁路的管理。通过对这些条款的控制，苏联实质上将中国的主权做了很多让步，尤其是外蒙的独立与这些港口的控制，意味着中国的安全受到极大威胁。

外蒙古对苏联来说具有重要战略意义，主要是因为它与西伯利亚铁路接壤，苏联担心这一重要交通线受到来自中国的威胁。外蒙古不仅在地理上与中国的新疆、东北接壤，而且离北京也非常近，一旦局势变化，苏联完全可以迅速调动军事力量直插北京。这也解释了苏联为何如此急切要控制外蒙古。20世纪六七十年代，苏联曾在中苏、中蒙边境部署了大量军队，对中国北方施加了巨大的压力。

至于苏联对旅顺和大连的渴望，可以追溯到俄国的历史传统。从彼得大帝开始，俄国就积极寻求出海口战略，因为内陆国家处于天然的劣势。虽然俄国曾占领过海参崴，但由于纬度较高，商业价值受限，因此俄国将目光投向了旅顺和大连港。这些港口对于苏联而言不仅承载着出海口的梦想，还象征着洗刷日俄战争失败的耻辱。

雅尔塔会议之后，苏联终于获得了对旅顺和大连的控制，但为了长期保证对这些港口的控制，苏联还需要掌握中长铁路。这条铁路早在沙俄时期就开始修建，目的是方便对东北资源的掠夺，并且促进沿线城市的交通与贸易发展。最终，苏联在雅尔塔协议中获得了对这条铁路的极大控制权，从而对中国的主权和安全造成了巨大影响。

这些条款不仅在当时遭到中国社会的强烈反对，从长远来看，这些问题为中国未来的安全带来了巨大隐患。然而，即使如此，在抗战胜利前夕，蒋介石政府还是签署了《中苏友好同盟条约》，事实上承认了雅尔塔协议的内容。根据条约，长春铁路由中苏共同管理30年，旅顺海军基地的共享年限也是30年，大连成为自由港，中长铁路和南满铁路由中苏共同经营。

虽然这份条约是由蒋介石政府签署的，但新中国成立后，无法直接废除这一历史遗留问题。刚刚建国不久，毛主席便亲自率队访问苏联，周总理也很快前往。这是新中国建国后的第一次重大外交活动，目标之一便是解决当年中华民国签订的条约所留下的烂摊子。

经过多轮艰难的谈判，终于在1950年2月14日，《中苏友好同盟互助条约》签订，毛主席形容这个过程就像是让老虎吐出口里的肉。至此，雅尔塔秘密协议中给中国带来的困境才得以基本解决。