文|围炉

编辑|小夜

中国网民玩疯的“美国像完蛋前的大清”梗，居然真传到美国媒体人耳朵里了。

这次不是咱们自嗨，是《华盛顿邮报》的记者主动写文章感慨，说美国现在的路子，跟清朝灭亡前的错误轨迹太像了。

这种类比可不是随便说的，能让美国主流媒体人这么说，怕是真急了。

历史撞脸？晚清拆铁路与美国护旧能的神同步

这位美媒记者在文章里写了个细节，1865年英国商人在北京附近修了条示范铁路，慈禧太后看到后没觉得是进步，反倒觉得破坏风水、惊扰皇陵，直接下令把铁轨拆了。

二十年之后，咱们自己建的运煤铁路碍着皇家圣地了，慈禧也没想着搞创新，居然让用马匹代替火车头拉铁路。

这操作放到现在看都觉得离谱，但现在的美国还真有这苗头。

特朗普上台后，一门心思要复兴煤炭产业，把这当成优先事项，完全不管碳排放那回事。

他还想靠煤炭推动人工智能崛起和再工业化，对风电、光伏这些可再生能源压根瞧不上。

不光是能源，军事上他也偏爱老古董。

公开说喜欢蒸汽弹射器航母和战列舰，这些早就跟不上时代的装备，他反倒当个宝。

这种“守旧”的心态，跟当年的慈禧简直如出一辙。

晚清因为死守传统、抗拒现代化，几十年后就落得人亡政息的下场。

现在美国在全球都抢着发展清洁能源的时候往后退，这步棋走得确实让人看不懂。

可能有人会说，这只是巧合，不能硬往一块凑。

但观察下来，两者最像的地方，都是在时代变革的时候选择了逃避。

晚清逃避工业革命的浪潮，美国现在逃避清洁能源革命，结果大概率都是被时代甩在后面。

利益绑住脚？美国保守势力与慈禧的短视逻辑

美国为啥非要往老路上走？不是特朗普一个人拍脑袋决定的。

背后有一群利益集团在推波助澜，比如埃克森美孚这样的石油巨头、煤炭行业联盟，还有通用、福特这些传统车商。

这些企业为了保住自己的既得利益，一个劲游说特朗普，让他推行对自己有利的政策。

当年的慈禧不也是如此？眼里只有自己的权力和眼前的安稳，根本不管国家的长远发展。

美国现在的顶层设计，看起来也没什么统一的战略，更多是围着大企业的利益转，完全不考虑产业发展的大趋势。

这种被利益绑架的决策，最终坑的还是国家本身。

而且美国的两党斗争也让这事雪上加霜，本来两党对很多事还有基本共识，但最近几届选举后，政治撕裂越来越严重，换个政党执政就全盘否定前任的政策。

特朗普夺回总统宝座后，“反向打方向盘”的力度更大，疏远盟友、放弃气候变化领域的领导权、减少海外援助，把美国之前积累的国际影响力地基都快砸没了。

我觉得特朗普可能真觉得自己在做对的事，他大概是觉得，跟中国在清洁能源赛道竞争没优势，不如回到美国还有实力的石油、煤炭领域。

但他没考虑到，时代变了，有些赛道一旦放弃，就再也追不上了。

赛道选错了？中美新能源博弈下的美国困境

咱们就说汽车领域，燃油车已经发展了上百年，早就没什么大突破了。

就像当年再快的马车，也迟早要被汽车淘汰，现在燃油车被电动车取代，也是早晚的事。

本来想不通特朗普为啥非要护着燃油车，后来查了下才知道，美国的传统车商在他背后发力，这才让他这么执着。

十几年前，美国的电动车技术确实厉害，中国车企连影子都追不上。

但这十几年中国车企奋起直追，现在已经反过来超过美国了。

美国电动车行业就靠一个品牌撑着，而中国已经形成了完整的供应链，人才优势也很明显。

就连美国电动车企业在上海建的超级工厂，都成了他们的人才基地，经常要派人去别的地方救急。

风电和光伏领域就更不用说了，美国连个能打的品牌都没有。

就算是他们引以为傲的煤炭、石油产业，中国的采掘和利用技术也不比他们差。

现在不是只有美国货可选的时代了，别的国家消费者也不会为特朗普的情怀买单。

当然，美国国内市场大，还有盟友可以倾销产品，不至于像晚清那样一触即溃，但他失去的是未来的国际地位和影响力。

如果一直逃避新技术竞争，就算实现了所谓的“重新工业化”，也再也没法引领世界了。

如此看来，未来的美国，可能真会像现在的英国一样，慢慢失去曾经的辉煌。

说到底，“美国像晚清”的类比，可能有些夸张，但背后反映的问题值得警惕。

一个国家要发展，就得顺应时代潮流，不能被眼前的利益绑住手脚，更不能逃避变革。

毕竟历史已经证明，守旧的路是走不通的。

至于特朗普的路线能不能持续，美国未来会不会真的走向衰落，只能交给时间来证明了。