撰稿:王华
天津,作为中国近代史上的重要通商口岸与洋务运动重镇,凭借其独特的地理区位与开放包容的城市气质,在清朝末年诞生了诸多全国第一。
1906 年,天津诞生了中国第一条城市公共汽车线路,开启了中国城市公共交通的新纪元。这条线路由比利时商人创办的天津电车电灯公司拓展运营,线路以天津老城厢为核心枢纽,串联起东马路、北马路、西马路、南马路等繁华路段,覆盖了当时的商业中心、居民区与码头口岸,极大的便利了市民出行与货物短途运输。这条公共汽车线路是清末天津作为北方洋务运动重镇与通商口岸的生动见证,也为这座城市烙上了敢为人先的近代化印记。
1902 年,袁世凯代表清政府收回被八国联军占领的天津后,当天便成立了天津巡警总局,这被视作中国近代历史上第一个近代警察机构。清廷随后通令各省效仿,1905 年清政府设立的中央警察机构巡警部,其规章也借鉴了天津的经验。
1878 年,实业家朱其昂在天津创办贻来牟机器磨房,这是中国第一家采用机器生产的磨面厂,标志着中国粮食加工业告别了传统的手工磨面时代。在此之前,民间磨面多依靠石磨,费时费力且面粉质量参差不齐。贻来牟机器磨房引进西方先进的蒸汽磨面设备,生产效率大幅提升,每日可磨面粉数百担,且面粉细腻均匀,深受市场欢迎。机器磨面的出现,不仅降低了粮食加工的成本,更推动了北方地区粮食贸易的发展,为中国近代民族轻工业的兴起拉开了序幕。
1878 年,天津海关书信馆成立,这是中国近代邮政的雏形。同年,海关总税务司赫德批准天津海关制定《邮政章程》,这是中国第一部地方性邮政法规。章程对邮件的种类、资费、寄递流程、查询赔偿等事项作出明确规定,为近代邮政的规范化运营提供了制度保障。在此基础上,天津率先发行了中国第一套邮票——大龙邮票,标志着中国近代邮政体系的正式确立。邮政事业的发展,打破了传统驿站的局限,让民间通信变得便捷高效,也为信息的快速传递搭建起桥梁,助力了近代工商业与文化的交流传播。
天津清朝末年的这一系列全国第一,是近代中国探索现代化道路的生动缩影。这些开创性的实践,既得益于天津开放包容的城市底蕴,更离不开一代又一代实业家、改革者的开拓进取。