南航史上首位女机长刘宇环：生于飞行世家，曾是空军王牌飞行员
自人类进入父系氏族社会开始，女性的社会地位一降再降。
到了现代社会，即使人人喊着“男女平等”的口号，却还是有很多人默认女性的工作能力比不上男性，甚至在一些对智力或体力要求较高的职业上，很少有女性的一席之地。比如：政治官员，总裁，机长等等。
在这些方面，女性真的做得不如男性吗？事实并非如此，现如今，很多女性的身体素质跟智力都跟男性不相上下。那些被认为只有男人能胜任的工作也开始慢慢出现女性的身影。
今天要给大家介绍的这位人物，就是中国南航历史上第一位女机长——刘宇环。
刘宇环身上的光环并不只有“南航第一位女机长”，她同样是中国的王牌飞行员，她的一生用开挂来形容再合适不过。
一、出生于飞行世家的刘宇环
刘宇环的父母都是中国空军历史上赫赫有名的飞行员。
父亲刘长祥是空军航空兵的飞行员，为中国航空事业做出很多贡献，其中最著名的要属其曾执行过北京首次飞往拉萨的任务。多年来，刘长祥一直兢兢业业，对待空军事业不敢有半分懈怠。
因为经常执行任务，飞机员每天碰见最多的就是自己的战友，根本没时间去处理自己的个人感情。随着年纪慢慢增长，上级开始操心起他们的感情问题，便派他们跟女飞行员们进行联谊。
刘长祥便是这样遇见刘宇环的母亲董锁箴的。
中国于1951年开始招募女飞行员，1952年，一场盛大的女飞行员检阅仪式得到毛主席的称赞，这样很多女性对成为飞行员十分向往。
1956年，刚刚读完高中的董锁箴正好碰上空军招收中国第二批女飞行员，董锁箴向来胆大心细，对成为女飞行员很感兴趣。
当年报考女飞行员的人数多达上千万，经过重重考核，最终只有140个人成功通过选拔，董锁箴便是其中之一。
按刘宇环的话来说：“中国空军对女飞行员的要求只会比男飞行员的要求更加严格，她们在执行任务中不能犯任何错误。”
这句话很残酷，但这就是现实。女性作为弱势群体，在做飞行员这类危险系数极高的工作时，会遭受更多人的挑剔。
飞行中的失误不仅会让她们的生命受到威胁，世人也会因为她们的失误，对女性担任重要工作发出质疑声。
所以国家对女飞行员的培训更为用心和严苛。董锁箴作为中国第2批女飞行员，遭受的压力只会更大。
当时的司令员告诫她们，通过审核后，五年之内不要谈恋爱；千万不要给自己留后路，当飞行员一定要专心；把自己一定会留到最后，这个信念刻在心里。
做飞行员并不是一件安全的事情，不过董锁箴从来都没有退缩过。她在学习过程中一直牢记司令员说的三个要求，不敢松懈。终于，她熬过漫长而枯燥的训练生活，得到国家的认可，获得飞行的资格。
她曾经感慨道，一个女飞行员的塑造要花费国家不少金钱与时间，如果经过训练，成为一名真正的飞行员，却不敢飞行，便是将国家的心意摔在地上，如果这样做就太对不起国家了。
在这样的心态下，董锁珍勇敢且坚定地完成国家派给她的所有任务，董锁箴在飞机上遇到过电闪雷鸣，狂风暴雨，生命不止一次遭受到威胁，她却从来没有退缩过。
河南发生大水灾时，她为灾民们运过救援的粮食；为中国第一颗原子弹试验运输过材料……
董锁箴的坚韧和勇敢让刘长祥对她心生好感，两人相处过一段日子后，都觉得对方很合心意，便很快组建成一个幸福的飞行家庭，并孕育两个儿女。
父母两个人都是飞行员，懂得天空的浪漫，懂得翱翔的快乐。他们希望自己的孩子们也能够体会到这份情感。刘宇环和哥哥刘宇飞的名字中就饱含着父母对他们冲上云霄，环绕宇宙飞行的祈愿。
兄妹二人自小在这样浓厚的飞行的氛围下长大，都把成为飞行员当做人生目标，刘宇环甚至说，自己从没想过未来会从事飞行员以外的工作。
二、中国第六批巾帼飞行员之一——刘宇环
面对女儿想要成为飞行员的决定，董锁箴夫妇非常欣喜，从小便将她作为飞行员来培养。
想要成为飞行员身体素质一定要达标，为了让刘宇环适应飞行过程中可能出现的问题，刘长祥和董锁箴可谓是煞费苦心。
军航需要各种特技飞行，因此空军在招收飞行员需要通过一项转椅挑战，这是专门用来测试人们前庭功能，也就是防眩晕功能的挑战。刘长祥专门为女儿制作一个旋转椅，每天让刘宇环在这上面坐一分钟左右，锻炼前庭。
董锁箴则陪着女儿长跑，在提升女儿身体素质的同时锻炼她的肺活量，在父母的帮助下，刘宇环的身体已经完全达到飞行员的要求。
随着进一步接触父母的生活，她的内心却发生动摇。
进入青春期后，刘宇环开始变得多愁善感。父母都是飞行员，他们每天的航空任务十分紧凑，一家人很少有团聚的时刻。
如果她成为飞行员，也要忍受不能时刻陪伴家人的孤独吗？因为自己说过，想要成为飞行员，她所有的自由时间便全部被训练霸占。她很少像其他普通女孩一样肆意生长，幼时尚且如此，如果成为飞行员，还有自由吗？
随着这些烦恼慢慢增加，她开始对自己的未来感到迷茫。
在刘宇环彷徨困惑之时，她的母亲董锁箴因到达飞行的最高年龄，不得不接受组织上关于她停飞的指示。
接到指示的那天，董锁箴在驾驶舱握着操纵杆痛哭流涕，那一整天她都没有吃饭，之后几天总是呆愣地看着天空，眼中闪烁着对天空的缅怀，刘宇环从没见过自己母亲这么失落过。
这是一份怎样的感情？刘宇环不理解却大受震撼，如果她能够做跟母亲一样的事，是否也能体会到这份情感呢？带着这样的想法，刘宇环决定延续母亲的热爱，将飞行梦坚持下去。
1989年，空军正式招收第六批女飞行员，高中毕业的刘宇环在父母的陪伴下前往长春飞行基础学院（现中国人民解放军空军航空大学）参加体检。经过父母常年的精心辅佐，刘宇环顺利通过体检。
在接下来的笔试、复审和心理测验中，刘宇环均有优异的表现，各方面都达标的她，很快收到长春飞行基础学院的录取通知书。
通知书寄回家里的那一刻，刘宇环的父母要比她更激动。
等真正成为军方飞行员的那一刻，刘宇环才知道从被选为飞行员到可以起飞，中间要经历多少苦难。
不管是烈日还是寒冬，只要哨声响起，她们便要开始训练。超负荷的脑力和体力训练经常压得刘宇环喘不过气，但她都咬牙坚持了下去。
这段日子里，每天陪伴她入睡的都是飞行知识，她甚至做梦也会梦见自己手握操纵杆，驾驶着飞机在蓝天白云间穿梭。刘宇环的毅力和苦心没有白费，她永远是同届学员中的佼佼者。
经过两年的打磨，刘宇环终于迎来自己的首飞。首飞当天正好是刘宇环20岁生日，他的父母被邀请到现场，近距离观看女儿的首飞展示。
坐在飞机上掌握遥控杆的那一刻，刘宇环的心中升起巨大的满足感，这种感觉实在太美妙。尤其是在操控室看蓝天，更能发现那种别样的美感，这一刻，她真正理解母亲为什么会在停飞当天那么不舍。
她虽然是第一次起飞，飞行期间却没有出现任何失误，刘宇环的内心无比平静，她对每一个按键的作用，每一个操作全部烂熟于心，在她的掌控下，飞机在天空上滑过一道道完美的曲线。
随着飞机下落，刘宇环平静的心快速地跳动起来，看着不远处父母眼中闪烁的泪光，她高兴地向他们摆手，冲他们奔跑过去。喉间似有千言万语，却什么都说不出来，只能用力地抱紧他们。
空军学校的用心栽培没有白费，1993年，刘宇环从飞行学院毕业，成为中国首批本科女飞行员，正式加入国家女飞行员队伍。
在此期间，她以高超的开飞机技巧和强大的意志力多次完成上级下达的指令，积累不少功绩，成为军中当之无愧的王牌飞行员。
这样一个勇敢，优秀又坚毅的女孩，赢得很多人的仰慕，其中就包括她曾经的学长赵江明。赵江明比刘宇环大一届，比她更早进入飞行员的队伍，经常给她分享一些飞行中的经验。
刘宇环对这样一位优秀的学长心中同样抱有好感，一来二去，两个人便相爱了，他们一起携手踏入婚姻的殿堂。两位如此优秀的飞行员喜结连理，得到很多人的贺喜。
结婚20余载，两人很少红脸，是人人称赞的一对恩爱眷侣。有人曾建议赵江明劝刘宇环放弃飞行员的工作，在家安心相夫教子，被他果断拒绝。赵江明也知道妻子跟自己一样热爱飞行，绝对不会让刘宇环为了家庭放弃飞行。
其实现实生活中，像赵江明这样的丈夫不算太多，即使到了21世纪，还是有人觉得不管女方有多优秀，一旦成家便要化身贤内助，遮盖一身光芒，只为丈夫，为家庭，为孩子而活。
这种观念是畸形的、封建落后的。一份良好的家庭关系是不需要女性委曲求全的，一个女人的光芒不应该被妻子和母亲这两个角色掩盖，她们也可以成为最耀眼的独立个体。赵江明对妻子的支持真的值得很多人学习。
15年的光阴转瞬即逝，刘宇环到了退役的年龄，不过她还不想回归家庭。她深知国家在自己身上花费的精力有多么巨大，不甘于此后只做名家庭主妇。
恰好此时国内很多民航公司纷纷向她伸出橄榄枝，在跟丈夫商量过后，刘宇环最终决定进入丈夫所在的中国南方航空公司，发挥余热。
三、南航历史上第一位女机长
中国南方航空公司在中国所有民航公司中的地位不容小觑，因此，他们对机长的要求非常严格。
首先，一定要适合驾驭各种机型，每类机型都要积攒足够的飞行时间，最好不低于2700个小时；其次，职业道德品质也是南航非常在意的一点；熟练的操作、强烈的安全意识和遵纪守法更是重中之重。
能够将刘宇环这样的人才收入囊中，南航是非常荣幸的。最开始他们想让刘宇环担任飞机的副驾驶，不过在部队历来都当机长的刘宇环怎么甘心做一名副驾驶？所以她决定自己一定要考上机长。
对于她的雄心壮志，南航方面有些犹豫，开民航客机最重要的是保护乘客的安全，这跟一个人开战斗机是不一样的，刘宇环能做好吗？
其实刘宇环本人也有着这样的担忧，好在她的丈夫赵江明当时已经是南航的机长，在家里，她经常向丈夫请教客机驾驶的经验，在单位她不耻下问，虚心求教。
凭借这样持续不断的努力，刘宇环最终经过重重考核和各种训练检查，给中国南航交了一份满意的答卷，得到他们的承认，于2008年11月24日正式成为中国南航历史上第一位女机长。
全南航成员对这一决议无人不服，刘宇环测试中展现出的敬业和高超的飞行技术让他们明白为什么这个女人可以被中国军方称为王牌飞行员。
她实在太稳了！这种沉稳不仅表现在操作上，还体现在她的心态上。飞机上能发生的意外实在太多，如果机长的心态不过关，后果则不堪设想。
刘宇环的种种表现都达到一位机长应该符合的标准，胜任机长是理所应当的。
得知这一好消息的刘宇环没有沾沾自喜，反而继续跟丈夫讨论飞行经验，对她来说，得到这个职位是她人生中的一个新起点，比庆祝更重要的是考虑今后如何在这一职位上做到更好。
做一名机长，不像普通人想象的那样，坐进操作间便可以驾驶，他们的一天是非常忙碌的，而且时时刻刻都要集中精神。他们身上背负的是一机舱人的性命，所以对任何事都不敢掉以轻心。
央视一档《走基层在岗位》的节目，记者曾跟随报道过刘宇环作为机长的一天。从她拖着飞行箱走进办公厅的一刹那，一天的忙碌正式开始。
刘宇环首先要审核自己一天的行程，确认完后，便要开始跟同组成员一起讨论当天的飞行计划。像是一些加油量大小，如何应对气流等问题都需要她来做决定。
等一切准备就绪，机组人员开始做登机准备，身为机长的刘宇环还需要按照特定的路线对整个机身进行检测。所有细节检查无误后，飞机终于可以起飞，在长达几小时的飞行中，刘宇环不能有任何分神。
为全身心投入工作，刘玉环更是狠心将自己的独子放在寄宿学校，只有周末才能回家。面对母亲的狠心，儿子怨过恨过，但他知道父母是爱他的，只是他们身上的担子太重，让他们根本没办法顾全自己。
身为机长，刘钰还和丈夫基本全年无休，公司规定机长生日当天，可以获得一天假期。为陪伴孩子，夫妻两人便将他们的生日更改为儿子的生日那一天，只有在那一天，儿子可以一整天都跟父母呆在一起。
截止到现如今刘宇环已经在蓝天上度过数万个小时，在位期间，她始终严格要求自己，不敢有一丝懈怠。正是由于她这样的存在，中国女性的力量才慢慢被所有人看到。
相信总有一天，像刘宇环这样的女性会越来越多，女性们在各个行业都能拥有一席之地，中国可以实现各种意义上的男女平等！