原创 重庆是如何在近代成为西南大都会的，和成都旗鼓相当的？分析如下
在1997年之前，重庆和成都同属四川，是一个省份，四川最大的城市向来是成都，而重庆在近代之前向来不能和成都争锋，可是到了近代，短短100多年，重庆后来居上，城市实力和成都旗鼓相当，甚至更胜一筹，原因何在？
重庆，千厮门大桥
首先是因为开埠。近代因为开埠而崛起的城市很多，上海、天津、武汉、重庆等都是此类城市，相似点是沿海或沿江，便于帝国主义势力渗入，但是客观上促进了这些城市的发展。
19世纪90年代，重庆开埠，从易于发展的轻工业开始。火柴业、棉织业等迅速发展，1891年重庆出现近代西南地区第一家民营工厂——森昌洋火公司，开西南风气之先。
第二点是因为抗战。抗战前，重庆仅是一个地区性的经济中心，现代工业的发展水平远远低于沿江和长江中下游的城市。抗战爆发后，大批工厂企业、金融机构科研机构和大量高素质人才也迁移到重庆，重庆经济出现跳跃性的大发展。
重庆，中英联络处旧址
到抗战胜利前夕，重庆有工矿企业1690家、资本总额达272.6亿元，职工10.6万人。分别占国统区工厂总数、资本总额、工厂总数的28.3%、32.1%、26.9%。
1938年底，重庆城市建成区已由战前的12平方公里扩大为30平方公里。重庆人口规模也空前增多，据统计，1937年重庆城市人口为47.3万人，1946年达124.5万人，较战前增加了数倍。
成都虽然在这一时期也迎来了快速发展，但是分到的大都是轻工业工厂，比如食品工厂、纺织工厂等，不可和重庆相比。
成都，建川博物馆
第三点是“三线建设”时期（1964-1980）。重庆地处西南，且山区多，便于隐蔽，得以成为三线建设时期重点建设的城市。这一时期重庆建设了大量兵工厂，建成了比较完善的船舶工业基地，还形成了电子和航天工业基地，为改革开放以后重庆的快速发展打下了良好基础。
可以说近代重庆的城市命运和开埠、抗战及三线建设息息相关，这是重庆近代发展兴盛的三次机遇，成都只抓住了后两次，且后两次得到了助力小于重庆，原因何在？
重庆，816工程遗址
不同的历史时期，对于城市区位优势的表述是不同的，不过有一个重要原因是可以确定的，那就是重庆是长江上游中心城市，而成都不是，成都没有长江干道流经，这是成都的水运交通短板。
成都和重庆作为西南地区两大都会，未来的联系会越来越紧密，你赞同这个观点吗？欢迎留言讨论！