原创 毛泽东访苏联如何保证出行安全？四列火车大摆迷魂阵
1949年8月，毛泽东给时任政务院秘书厅副主任兼警卫处处长的汪东兴下达了准备出访苏联的指示，毛泽东对他说：“新中国刚刚成立，社会情况复杂，这次出访苏联一定要保密，不要宣传。沿途的警卫工作你去找聂荣臻、滕代远、李克农、罗瑞卿等同志商量着办。”
经过研究决定，为确保毛泽东此行出访的安全，要派出足够的兵力负责从北京至满洲里沿线桥梁、涵洞、制高点的警卫工作，由汪东兴负责毛泽东专列的组织和身边的保卫工作。
为了抵御西伯利亚的寒冷，汪东兴提议给毛泽东做件呢子大衣，毛泽东坚决不同意，只同意做了一件呢子斗篷。
出访前一天，毛泽东向汪东兴等陪同人员宣布了三条纪律：一、此次出访为秘密行动，对外不宣传、不带记者。二、沿途各地可允许当地军政领导两人来车上看望，其他人不要来。三、在中国境内沿途不下车，也不准向地方要东西。
1949年12月6日，毛泽东、陈伯达、叶子龙、汪东兴等由中南海丰泽园出发，至北京西直门火车站登上去苏联的火车。
铁道部规定毛泽东乘坐的专列代号为9002，公安部规定专列代号为“李德胜”列车，在电报中、电话上使用，列车规定时速不超过80公里。
访苏代表团共组成四列火车，毛泽东乘坐其中一列。列车在哪儿停，哪儿不停，都听列车上指挥，火车上和沿途各站随时保持联系。
为防止敌人的破坏活动，当时搞了个“迷魂阵”，四个列车的行车顺序来回调动，真假难辨，使敌人摸不着头脑。
9日上午9时，毛泽东乘坐的专列停靠在满洲里车站站台南侧的线路上。汪东兴等陪同毛泽东进入车站贵宾室休息。约15分钟后，毛泽东一行登上苏联方面专程来迎接的专列。
苏联专列有前卫车，没有后卫车。主车编排以三个车厢为一组，互不相同。1950年2月17日，毛泽东结束对苏联的访问回国。
26日上午9时，毛泽东乘坐的苏联专列抵达满洲里。毛泽东下车到贵宾室休息后，汪东兴马上组织人员把苏方行李车上的礼品和行李搬到中国列车上。斯大林送给毛泽东、周恩来的两辆吉尔防弹轿车因水箱没有放水，被冻裂,汪东兴只能组织人员把汽车换装好。忙完这些事汪东兴才松了一口气。
声明：刊载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源侵犯了您的合法权益，联系删除。