要想富，先修路，道路的重要性不言而喻。铁路作为运输工具中的中流砥柱，发挥着举足轻重的作用，铁路作为客运工具，方便着每个人的生活，更是发挥着一种极为重要的运输作用。它沟通着两地之间的经济、政治、文化，尤其是在能源运输方面，铁路可以称之为最重要的交通工具。

每个国家都十分重视铁路的建设，以我国为例，早在洋务运动时期，执政者便发现了铁路的重要性，开始组织修建铁路，那时的铁路框架，为现代中国铁路建设打下了坚实的基础。

时至今日，我国仍然没有轻视铁路的建设。2017年5月31日，由我国主办修建的蒙古铁路顺利通车，这条铁路作为东非铁路网上一条重要的支线，连接了蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕。这条铁路不仅方便了东非运输，也彰显了我国的大国实力。

然而在这条我国组织修建的铁路附近，还有一条一百多年前英国人再次修建的铁路，这条东非铁路也有属于它的神奇故事。

史料记载，一百多年前，在这条东非铁路上有一只“食人狮”，这只“食人狮”经常捕食铁路工人，最终在多方合作下，它被击毙了，那么他是怎么被击毙的？

铁路也疯狂

罪恶的三角贸易拉开了一个走私人口的时代，受苦受难的，除了黑奴，还有很多可怜的亚洲人。这条由英国组织修建的东非铁路，每一根枕木下都埋着印度人民的白骨。

根据史料记载，为修建这条铁路，当时的英国人雇佣了将近35000名印度廉价劳工进行修筑。廉价劳动力的生活条件可以说是十分艰辛，除了工作条件艰苦，甚至连生命安全都受到了威胁。

据统计，铁路修筑期间，有超过9000人因各种安全隐患而意外死亡。其中竟有一百多人是因为狮子的袭击而离开了人间，因此这条铁路也被称之为“疯狂铁路”。

此时，一位名叫帕特森的英国人发誓要改变这种情况。帕特森，不只是一位参与铁路设计的工程师，更是一位善于狩猎的猎人，他还是第一位发现和成功捕获东非巨羚的人。

后来，帕特森将自己在东非大路上和狮子们斗智斗勇的经历记录了下来，最终成书，名为《察沃的食人魔》，书中的精彩故事让他拥有了很多读者。

惊心动魄

在确认了狮子会捕食铁路个人的事实之后，帕特森也坚定了自己要消灭狮子，清除安全隐患的决心。于是他靠着自己多年丰富的狩猎经验，和有着同样经验丰富的仆从，一起开始了狩猎之路。

起初，帕特森打算用基础的陷阱捕猎法来对付狮子。但狮子的狡猾超出了一般野兽，它们多次识破帕特森的陷阱，猎人们经常无功而返。

后来，狡猾的狮子们甚至学会了“声东击西”，它们在帕特森等持有捕猎热兵器的猎人们出发布置陷阱的时候，悄悄潜入铁路营地，袭击捕食手无寸铁的普通工人们，使得无数普通工人埋骨他乡。

迫于无奈，多数工人选择逃离，留下来的人屈指可数，他们抱着必死的决心留下来，发誓要为死去的同胞们报仇。他们毅然加入帕特森的狩猎部队，要与他并肩作战。

猎杀时刻

在猎人们和工人们的集思广益下，团队最终想出来猎杀“食人狮”的方法。帕特森让工人们找到一块空地并搭起了一座高台，他们在高台上系上了驴子的尸体，希望用驴尸将狮子吸引过来。

在不远处的草丛里，猎人们拿着猎枪蹲守，帕特森则留在了高台之上。夜色笼罩，只听草丛沙沙作响，狮子真的如期而至了。

可将吸引狮子来的好像并不是那几具死驴尸，已经习惯将活人当做盘中餐的狮子，怎么会被死驴引诱至此。真正吸引狮子的，是独自留守在高台之上的帕特森。

被人肉吸引的狮子仿佛发狂了一般的在高台四周踱步，一次次地跳起，企图将帕特森打下高台。帕特森毫不犹豫，找准时机便向狮子开了一枪。

夜色中，很难一枪毙命，但帕特森很明显地感觉到狮子拖着重伤的身体逃走。后来，帕特森命令手下们四处寻找，终于在很远外的灌木丛中发现了这个“杀人凶手”的尸体。

这只狮子极大，要整整八个人才能将它抬回营地。最终，在帕特森和工人们的一起努力下，这只“食人狮”结束了它的一生。