提起秦始皇,历史上对其评价有褒有贬,但无可否认,他是横扫六合、一统天下的千古一帝。秦始皇在位期间,修万里长城、击北方匈奴、征南面百越,耗费大量人力、财力,因此为人们所诟病;对内实行郡县制、“书同文、车同轨、行同伦”、统一度量衡,时至今日依然影响深远,各地方言不同却能用文字交流正是始皇帝之功。
大家都知道“秦二世而亡”,只有15年国祚,但却给后人立下了不世之功。比如人类建筑史上的奇迹——万里长城名扬世界,但人们却不常提起当时与长城齐名的秦直道,这条世界上最早的高速公路,距今已经有2200多年了,比西方著名的罗马大道要早200多年。
公元前212年,秦始皇投入30万工人,命令大将蒙恬监修,仅用两年半时间修筑,从陕西到内蒙古跨越14个县,穿山越岭、遇山凿山、遇沟填沟,修成了绵延736公里的秦直道。此路有一半建在鄂尔多斯高原上,直道所过之处,很多地方至今依然地势险恶、人迹罕至,秦直道实现了“天堑变通途”,而且史书记载秦直道最宽60米、一般地方宽度20米,而目前的六车道高速公路宽度也为22.5米,秦直道的宏伟可见一斑,让今人叹为观止:始皇帝果然是大手笔、大气魄!
秦直道建成后,战争时期军队可行军、物资可运输;和平时期可以作为交通运输,另外类似于今天高速公路上的服务站,在秦直道上设有驿站给过往车马提供帮助。秦朝灭亡后,秦直道的作用依然不减,从秦汉到隋唐一直沿用。许多历史学家说:万里长城是中原王朝的一面盾牌,而秦直道则是一把利剑!西汉飞将军李广北击匈奴、唐朝李世民征突厥,都是沿着秦直道行军的。千年来,它不仅是中原王朝北方防御体系的重要组成部分,也是中国南北经济文化交流、民族融合的重要纽带。直到经济重心南移,秦直道才逐渐被减少使用,直到近代解放战争前,秦直道遗留的道路还用来运输粮食。
两千年沧海变桑田,一些地方的秦直道已经消失无踪,而有些地方却保留完好,沿着几千年前的秦直道,遥想当年战马嘶鸣、铁甲铿锵,历史的沧桑尽在脚下,始皇帝的功勋光耀千年,让人佩服之至。