隋朝可以说是让许多人感到非常意外的一个王朝，起步明明非常好，结果命很短，还没传到第三位皇帝就灭亡了。

隋朝虽然仅仅存在了37年，但它却给后人留下了四座价值非常高、影响非常深远的建筑，至今我们依旧在使用，到底是哪四座呢？

隋唐大运河

从南方到北方大运河的修建计划，其实早在春秋时期就已经有了，只不过中间由于各种原因，这项大工程一直未能启动。

后来到了隋炀帝时期，他决定开创先河，让如此浩大的工程成功问世。

隋炀帝这个皇帝，我们后人对他的评价始终褒贬不一，他在位时期的确做出了许多荒唐事，

不过他对于整个国家的贡献还是有的，修建运河就是其中之一。

不过据史书记载，隋炀帝当初修建运河好像不是为了加强南北交通，而是为了方便自己游玩。

别管怎么着吧，反正人家隋炀帝想到并做到了一部分，那就等于成功。

大运河的修建，不仅强有力地加强了南北人民的沟通，而且运输货物、两地互相运兵也是快捷了许多，促进了南北两地的经济繁荣。

只可惜为了修建这条运河，隋炀帝动用了大量劳动力，结果动摇了隋朝统治，隋朝灭亡的原因重要原因之一。

随着隋朝灭亡，大运河的修建也暂时告一段落。

不过到了唐朝时期，等国家稳定经济发展起来后，这条大运河又得以重新修建。

后来到了元明清时期，这条运河经过几次修建，最后才有了今天我们看到的贯穿南北的大运河。

直到今天，我国依旧在使用这条运河，它为我们国家的经济提供了强有力的支持。

如果不是当初隋炀帝开辟了先河，估计修建大运河的重任就落到了我们头上，甚至可能没有。

回洛仓

回洛仓可以说是我国目前发现的，最大的国家级粮食储存仓，它同样是在隋炀帝年间修建成功的。

回洛仓的长度在一千米左右，宽大概是三百五十多米，整体面积差不多相当于50个最标准的足球场。

回洛仓主要是由许多个仓窖组成，每个仓窖大概能储存五十万斤左右的粮食。

根据专家们的勘察得知，目前已知的共有七百一十个仓窖，也就是说，整个回洛仓能储存3.5亿多斤粮食。

而且这还是目前已知的，说不定再经过一段时间的挖掘，还会再发现几个仓窖。

我国历史上的每一个封建王朝，不像我们现在这样，每顿都能吃上饱饭，而且还是非常美味的。

古代底层老百姓的生活可是非常苦的，能吃上饭就已经算是很不错了。

如果不幸赶上天灾，不被饿死就算好的。

所以为了应对天灾带来的饥荒，他们修建了这个回洛仓。刚开始的确储存了不少粮食，只可惜后来都被隋炀帝挥霍完了。

后来唐朝修建了新的储粮仓，回洛仓也由此逐渐被遗忘。

所以等专家们勘察回洛仓时，一点粮食也没发现。

虽然没有发现粮食，但回洛仓修建得还是非常不错的。

据专家们仔细研究发现，每个仓窖的墙面都是经过烘烤的，然后工匠们还抹了一层青膏泥，接着还铺了木板和席。

直到今天，回洛仓依旧方便我们储存粮食。

大兴城

第三个大兴城就是隋朝的都城，是隋文帝杨坚在位时期开始修建的。

那时的长安可是一片宝地，许多朝代曾在此建立都城，不过到了隋朝时长安城已经破败不堪，于是隋文帝决定重新选址建造。

就这样，当时规模最大的大兴城问世。

经过30多年两位皇帝的努力，大兴城的整体修建历程暂时落下帷幕。

后来到了唐朝时期，大兴城得到进一步完善，然后便有了当时世界上最繁华的长安城。

由此我们不难看出，唐朝的辉煌是在隋朝基础上发展的，带有一些隋朝的影子。

后来的长安城遭到了多次破坏，不过后世依旧保留了一些古建筑，最起码遗址还是有的。

大兴城的风光虽然已经不胜从前，但直到今天，每年依旧会有许多游客去亲眼见证它衰落之后的容貌，它依旧是那么迷人。

赵州桥

最后便是隋朝时期修建的一座石拱桥，它的名字叫赵州桥。

赵州桥看似只是一座普通的桥，但它是当今世界上保留最完整、经历时间最长的单孔敞肩石拱桥。

赵州桥的修建，可以说是当时独一无二的存在。

即便是放到了很多年后，他依旧会让后人眼前一亮。

赵州桥可以说是这个世界上第一座敞肩式的石拱桥，是一个极具创新的超前设计。

著名的建筑学家梁思成看到赵州桥后，他站在那里都惊呆住了，他被祖先的智慧深深吸引。

就是这么看似非常简单的一座桥，直到今天依旧有很大的研究价值，它对于我国的建筑行业依旧有着非常深远的影响。

除了吸引我们国家的建筑师欣赏外，每年也会有许多外国友人前来欣赏观摩，由此不难看出，它对于全球建筑史的发展也有深远影响。

以上便是隋朝时期留下的四个意义非凡、影响非常深远的建筑，它们直到今天，依旧在发光发热影响着一代又一代。

我们所能做的就是继续合理使用，并竭尽全力保护着它们，这是祖先留给我们后人的珍贵财产。