京杭运河今年将全线通水，这条南北水运千年大动脉重新启用已不远
不过，近两年京杭大运河的航运量可能会大幅增长。人民网4月7日发文称，从水利部获悉，今年京杭大运河全线通水。这条贯穿我国南北的极其重要的千年水道可能很快就会再次全面投入运营。
很难想象世界上最大的运河是我国古代人类开凿的，大多数朋友可能都认为京杭大运河是隋朝时期开凿的。事实上，京杭大运河的开凿并不是一蹴而就的。其历史可以追溯到公元前486年的春秋时期。当时的吴王夫差下令修建邗沟，连接长江和淮河水系。这条邗沟就是现在京杭运河的淮扬运河段。这是二十年前挖的。它已有1500多年的历史，早于长城的修建。
公元前360年，魏惠王下令修建鸿沟（楚汉相争时刘邦和项羽所造成的鸿沟），以连接黄河和淮河水系。
连接长江和钱塘江的江南运河段也在公元前3世纪的春秋战国时期竣工。因此，京杭运河一半的航道是在2200多年前就开凿的。我们祖先的战斗精神确实值得敬佩。
东汉建安年间，朝廷下令开通白沟和平鲁运河，连接黄河、海河水系，以及淮阳运河、李草运河、泉州运河、新河。因此，在隋朝之前，京杭大运河实际上已经初具规模。
但隋朝仍是京杭运河修建的鼎盛阶段。不仅疏浚、扩建了原有河道，还将红沟段与隋都洛阳连接起来，并开凿了从荥阳至涿州的永济运河，连通了黄河、海河水系。以及修改扩建红沟段的通济运河，以及山阳渡、江南运河，以及连接长安、潼关的广通运河，将当时的长安（今西安）、洛阳结合起来、荥阳、邯郸、涿州（辖今北京市、河北省保定市），与汴州（今开封）、苏州、盱眙、扬州、苏州、余杭（今河北省保定市）等主要城市相连。天杭州），形成了覆盖全国主要肥沃地区的发达水系网络。开凿运河的总长度达到2700公里，工程量超过了历代的总和。当时的水运路线比现代还要便捷。
隋朝以后，京杭大运河全线仍在使用，直到清朝1855年。这一时期，元朝进行了大规模的疏浚、整治航道工程，还修建了一些新运河。从北京（元代称大都）地区向南可直达杭州，全长约1800公里。
两千多年来，京杭大运河见证了中华民族勤劳勇敢、拼搏进取、不畏艰辛、为千秋万代创造和平的伟大功绩。这条南北水运大动脉不负众望，在历史上发挥了巨大作用。它在交通运输中发挥着极其重要的作用。旅客、粮食、盐及各种货物的运输很大一部分是由这条大运河调动的，因此受到历代统治者的重视。
然而1855年6月，黄河在河南兰考筒瓦乡地区决口，携积水河、大清河北流入海。黄河洪泛区的京杭运河部分淤塞，大运河黄河南北段形成了这次中断通航已有160多年的历史。济宁微山湖以北的大部分河段早已失去通航功能，不少地方甚至变成了平地。
然而，京杭大运河的重要作用却从未被忽视。新中国成立后，对部分河段进行疏浚，将其列为南水北调东线，以增加调水功能。近年来，全线大部分已被疏浚。河段进行了疏浚整治、堤防加固、引水补水等工作，运河山东段、河北段已部分通水，部分河段已通航。京津运河大部分航段已通水通航。京杭运河通水后，距离全线通航也就不远了。这条贯穿我国南北的千年水道或许即将重新出现并发挥作用。
参考：
《人民网》4月7日文章《京杭大运河今年将全面通水》
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