原创 老照片：1990年的四川成都，既有千年古城的闲适底色，又初现改革开放带来的时尚萌芽
1990年的成都，是一座低密度、慢节奏、自行车主导的“绿意天府”，街道宽阔整洁却车流稀少，市井烟火与计划经济末期痕迹交织，尚未被高楼和车海淹没。
交通以自行车为主：机动车极少，蜀都大道、天府大道等主干道宽阔空旷，常见成排整齐停放的自行车，偶有三轮车、公交车或罕见的私家车（如“红光电视”广告旁的奔驰）；几乎无红绿灯，秩序靠自觉。
城市风貌低矮葱茏：青羊区、同仁路、鼓楼南街等多为2–4层老式砖混建筑或平房，树荫浓密；高楼（如岷山饭店、四川物资大楼）零星点缀，天府广场西侧尚无现代商圈，毛主席雕像巍然矗立。
生活充满市井烟火：公共水站挑水、蜂窝煤炉做饭、巷口腊肉熏挂、街边流动理发摊常见；春熙路、太升路（已成通讯一条街雏形）、送仙桥古玩市场初具规模，茶馆与菜市场并存。
穿着朴素却讲究：青年男女常穿白衬衫、西裤、连衣裙或“的确良”衬衫，女士梳卷发或“波浪头”，拖鞋出门不罕见；大哥大、BB机开始出现，象征新富阶层。
冬日灰雾与湿冷氛围：多张法国摄影师米歇尔·彼得·林所摄照片显示，1990年冬季常有薄雾，行人裹厚衣、戴围巾，细雨中街景清冷但干净，垃圾极少，秩序感强。
建设刚起步：三环路尚未开建（1998年动工），九眼桥、武侯祠周边仍保留乡村边缘感；成都站（火车北站）、新南门汽车站是主要枢纽，城市扩张尚未启动。
此时的成都尚未经历2000年后高速城市化，既有千年古城的闲适底色，又初现改革开放带来的时尚萌芽——没有堵车，但有蜂窝煤；没有共享单车，但有整齐车阵；没有网红火锅店，但茶馆里早已飘着盖碗茶香。
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