原创 如果这所大学还在，黑龙江就能再多出一所名校了，如今只剩校址
说起来，我们黑龙江好像并没有大海，清朝后期的腐败，让沙俄通过不平等条约，硬是将黑龙江与近在眼前的大海分割开了，让人心痛不已。虽然没有大海，但黑龙江却曾有过一所培养航运人才的大学，让人惊讶不已。在黑龙江省哈尔滨市松北区松浦镇航务街4号的原哈尔滨船舶修造厂附近，有一座颇有故事的老建筑，它便是民国年间东北地区唯一的商船学校：东北商船学校。如今这座建筑已经成为哈尔滨市重要的历史文化建筑。
二十世纪二十年代，黑龙江、松花江的航运业十分发达，航运业的老板们纷纷从国外购买航速快、载重多的蒸汽机铁船，代替老旧落后的木船和帆船。但随后却发现了新的问题：没有与之匹配的高素质船员，这在一定程度上束缚了黑龙江航运业的发展。在此背景下，相关部门计划在松花江沿岸建立一所船务学校，以专门培养专业的航运技术人才。但苦于经费问题，一直没有实施。直到1927年，“东北商船学校”才正式建立。这还要得益于沈鸿烈（东北海军司令部司令）的大力支持，当然，他也有培植自身势力的考量。
东北商船学校是继上海“吴淞商船学校”、福建“集美航海学校”之后，又一所专门培养海运人才的学校，也是历史上，东北地区的第一所海运院校。当时，东北商船学校的学生一入校，就编入海军军籍，毕业后可授予少尉军衔。在这里读书的学生，每个月还能得到五块钱的补贴，用于购买生活用品。学校教职人员多数是军官，都具有旧东北军军衔。学校实行准军事化管理，管理十分严格。学校不仅设置了主机学、领港术、测量学等航海类专业，还设有中俄边情、军事学、航政法规、国文、俄文等学科。
“九一八”事变之后，日军开始全面侵略东北。哈尔滨沦陷后，东北商船学校也随之停办，学校被迫迁至青岛。但商船学校的党员和反帝会员并没有闲着，他们开始积极加入到反抗日本侵略者的运动中。他们当中有的加入了抗日义勇军，有的则加入了抗日联军，还有的选择留在哈尔滨，从事情报工作。其中的范廷桂，和赵尚志一起，在成高子镇炸过日本军用列车，一举歼灭了大量日军，轰动了全国。
但让人遗憾的是，这所大学没能再次回到哈尔滨。先是去了葫芦岛，后又迁到了大连，最后发展成了著名的大连海事大学。如果这所大学还在哈尔滨，或许，我们黑龙江就能多出来一所221名校了。如今，只剩下东北商船学校的旧址，向我们诉说着那段往事。
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