视频制作：漆洲宏

钦州博易场概貌AI图。（刘斌/制作）

金秋时节，正午的阳光被抽成金丝，泼洒开来，给钦州老街镀上了一层金光。

在钦州市一马路与中山路交界带，平南古渡东码头牌坊下的一侧，两块木牌静静伫立，上面写着“钦州博易场”“《岭外代答》中关于钦州博易场的记载（节选）”。

文字隽永，流淌着历史的深邃与悠长。

“博易场是宋朝在边境地区设置的国际贸易市场。宋代，中央在广西设有邕州横山寨博易场、永平寨博易场，钦州博易场三大博易场。”钦州市文联党组书记、主席谢勇云对这段历史如数家珍，钦州博易场是当时唯一海上通商的博易场，对外商贸发达，“凡交趾生生之具，悉仰于钦，舟楫往来不绝也。”

宋时钦州博易场设在哪里？

南宋官员、地理学家周去非在《岭外代答》中记载：“博易场在城外江东驿。”

那江东驿今又在何处？

“城外江东驿，即钦江以东。那时的钦江远比现在宽阔，且钦江支流蜿蜒，雕琢出一洲渚，名为鸿飞洲。各种商船可直抵洲渚，商贸更便捷。”谢勇云认为，钦州博易场极有可能设在当时城外的鸿飞洲。

沧海桑田。城东之河床，早已镶嵌成为城市肌理，中山路、一马路或就是其一二条，洲渚也已与陆地融为一体，成为街巷一角。

不过，部分学者则认为，江东驿钦州博易场应位于钦南区大路街一带（又名大路巷），即现在钦江以东的平南古渡东码头斜对岸。

在钦州市博物馆副馆长田心的带领下，记者一行又驱车至对岸的广阔区域，探寻马路街的居民区。

沿着一条小巷行至巷尾，平陆运河的建设围栏挡住去路。

借助无人机视角，只见“大路巷”的路牌倔强地立在平陆运河工地上的杂草丛中，似在坚守过去，又似眺望未来。

钦州博易场的原址具体在哪已不那么重要，重要的是，它留下的那段繁华记忆。

在《岭外代答》中，周去非详细记述了当时钦州博易场贸易往来情况，涉及南海及印度洋40多个国家的航行路线、风物土产、世俗人情等，映照出南宋时期广南西路作为海上丝绸之路的重要节点，对外贸易的空前繁荣与辉煌。

宋神宗元丰二年（公元1079年），朝廷在钦州设立博易场，搭建起与交趾（今越南）商贸往来之桥梁。政府大幅降税，且税由中国商贾单方负担，更设专人礼遇交趾商人，尽显友好与开放。博易场贸易迅速崛起，交易量大增，千里之外的四川商贾亦慕名而至，携蜀锦丝绸前来交易。

一卷国际贸易往来的《清明上河图》徐徐展开，从日常百货到奢华珍玩，以及各种珍稀药材，应有尽有，琳琅满目。

打开尘封的历史记忆，记者寻梦而去，周去非一袭青衫，漫步于人声鼎沸、熙来攘往的博易场，看商贾云集、百货集散……

交趾商人“以鱼、蚌易斗米尺布”，更携“二十五斤为一箩”食盐而来；宋朝商人则贩易米、布、纸、笔等，两广稻米“常岁商相转贩，舶交海中”；奢侈品“每博易动数千缗”，有来自交趾富商的金银铜钱、沉香、犀角、珍珠象牙等，也有来自钦州的琥珀，商贾一夜暴富之传说不绝于耳；广西所产的桂枝、肉桂等药材也很受欢迎，“今桂产于钦、宾二州，于宾者，行商陆运致之北方；于钦者，舶商海运致之东方”。

元朝初期，因元世祖忽必烈三次征讨安南（元时越南名），与安南贸易断断续续，宋时兴旺景象不复存在。

历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。2004年11月，首届中国—东盟博览会在南宁开幕；2019年8月，中国（广西）自由贸易试验区正式设立。

如今，广西与东盟国家经贸交往密切，东盟已连续24年成为广西第一大贸易伙伴。中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区，是广西三个自贸试验区片区中唯一临海且面积最大的片区，已建成运营全国首个海铁联运自动化集装箱码头、30万吨级油码头；国际航线通达全球124个国家和地区的523个港口。未来，它还是国际陆海贸易新通道门户港、向海经济产业集聚区、中国—东盟合作示范区。

历史，积淀千年传回音；今朝，南临浩瀚开新篇。

站在正在建设中的世纪工程平陆运河沿岸，记者仿佛看到周去非穿越时光隧道，正记录、描述着江海连通大运河、向海经济集聚区、国内国际双循环新发展格局的崭新一页。（庾琳 梁菡 漆洲宏）

来源： 广西云-广西日报

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制作 曹宇

编校 延晨 徐蓉

一审 桂艳 张莉

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