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前言

中国百年革命史中，涌现出无数有识之士，他们竭尽全力在挽救着风雨飘摇的的国家。

一场以“师夷长技以制夷”为口号，由李鸿章主导的洋务运动，一开始便是三十年。

铺铁路、修电话、组建海军舰队，三十年间清政府在这批人的带领下，政局迎来翻天覆地的变化。

中国这个古老的国度，也正向着世界迈出谨慎的一步。

只是可惜，随着1894年日本发动甲午战争，北洋舰队全军覆没，中国近代化的进程就此被打断。

但这显然不能阻止国人救亡图存的道路，我国的海军建设再次被提上了日程。

而今天故事的主角—海圻舰，也由此正式登上了历史舞台。

这艘由英国建造的军舰，自1911年从上海黄浦江起航后，全程花费400多天横跨大西洋，在中国乃至世界的航海史上，留下浓墨重彩的一笔。

只是令船上众人没想到的是，他们离开时船上挂着的还是代表清政府的青龙黄旗，归来之时却已换成民国的五色旗。

海圻号巡洋

要说我国近代化海军舰队，首先绕不开的是清朝建立的北洋舰队。

自1840年开始，英军在广东沿海多次寻衅滋事，并发动了第一次鸦片战争。

第一次鸦片战争的结局是什么，想必这里不需要再多说了，但与此同时它也给当时的清政府官员，带来民族意识上的觉醒。

以林则徐为代表的一批清朝有识之士，

开始睁眼看世界，

意识到要挽留国家颓势，必须要自身做出改变。

从向西方国家购买先进的海军部队设备，到筹办天津水师堂，再到后来的福州船政局、江南制造局。

种种迹象都在表明，我国当时建设海军力量的思想，正在逐步扎根。

当时清政府建立了4支近代海军部队，其中北洋舰队算得上是实力最为强劲、

规模最大的一支

。

只不过这耗废3年多心血，1888年才正式成立的舰队，它的寿命并没有很长久。

1894年，日本联合舰队在没有任何警示前提下，突袭丰岛海域附近驻扎的北洋护航舰队。

随后的一年里，北洋舰队陷入苦苦征战之中。

1895年1月，伴随着日军在山东荣成湾登陆，威海卫战役正式爆发。一个月后，拼死抵抗的北洋水师随着丁汝昌的殉船宣告全军覆没。

不过，这并不代表着清政府的海军建设之路，就此终结了。

清政府意识到，组建一支优秀海军的重要性，于是向西方购买军舰的热潮被再次掀起。

算一算自甲午中日战争结束后，我国从世界各国定购的巡洋舰、驱逐舰，大概有四十余艘。

但我们今天要说的主角，是清政府于1896年订购，来自英国阿姆斯特朗公司的海圻号防护巡洋舰。

因为有北洋舰队的失败案例在前，再加上清政府内部守旧势力的阻挠，关于“到底该不该耗费大量物力、财力去购买军舰建设海军”一事，国内一直存在不少质疑声音。

而海圻号在交付过程中出现的小插曲，也早早注定了这支艘队的生存之路，是不平凡的。

首先我们看一下这艘军舰的配置，海圻号和它一同出厂的“姐妹“海天号属性一致，都是海天级穹甲巡洋舰。

整体舰长129.2m，宽14.2m，预估编制360人。

在这一点它稍逊于海天号，但也算是当时国内吨位最大的军舰之一，因此它的整体实力仍然是不容小觑的。

海圻号整船装备了2门四十五倍径t型主炮，10门四十五倍径Y型钢炮，16门三磅哈奇开斯机关快炮以及5具鱼雷发射管。

单看这个战力来看，它在海舰当中已是个中翘楚。

不过，真正首次证明“海天号”和“海圻号”两舰威慑力的事件，发生在军舰刚刚交付之时。

1899年年初，历时3年总算竣工的海圻号，远渡重洋来到中国服役。

不巧的是在同一年，意大利向清政府提出了一个十分无理的要求―租借三门湾

。

显然这和强取豪夺没什么区别，一旦清政府不同意，等到的可能就是意大利的坚船利炮。

为此清政府还是经过了一番考量，不过到底是有了新的船舰，也有了底气。

综合考虑了意大利海军实力后，清政府认为自身还是拥有能与之一战的能力。

于是，清政府一边果断拒绝了意大利的无理要求，一边做好万全的战斗准备。

因为当时清政府海军实力的增强，再加上及时制定了防范计划，在清政府拒绝了意大利的第二天，意大利方面宣布放弃对三门湾的租借要求。

而自1842年《南京条约》后，清政府被迫打开国门。

这一次难得的胜利却是因为国防海军，这进一步证明了加强海防建设决定的正确性。

因此在租借三门湾风波平息后，国内很少再有质疑清政府建设海军的声音出现。

事实上，当时清政府统治者在海防整治上，是花费了极大功夫的。

除了海圻号和海天号，这一次的军舰规模比北洋舰队扩大了将近一倍，由原来的25艘军舰扩充到了43艘，每艘军舰的战斗力也比原先有了很大程度的提升。

这些军舰大部分来自英国和德国，由清政府在经历甲午战争后下定的。

也正是有了这支艘队，清政府在有了势微之态的情况下，居然有了“回光返照”之势。

1908年，葡萄牙当局与清朝因为一些问题发生不愉快冲突，当时清政府派出的就是武器装备最好、拥有“天朝海军第一舰”之称的海圻号。

因为有了这支舰队的施压，葡萄人第一次在面对从前“任人揉搓”的清政府面前，有了退缩之态，也标志着清政府有了一些国际化的视野。

而在接下来，海圻舰的环球之行开启后，更是让全世界都对中国舰队有了新的认识。

第一军舰的环球之行

大多数人提到中国的环球之行，印象还停留在“郑和下西洋”，实际上海圻号也曾有过一次环球之旅。

1910年，英国国王爱德华七世逝世，由他的次子乔治五世继承王位，世界各国纷纷派遣使团参加乔治五世的加冕仪式。

为了展现清政府的海军实力，清廷皇帝派出亲王爱新觉罗·载振乘坐海圻号，前往英国祝贺，并顺道访问美利坚诸国。

此次担任海圻舰舰长的人，算得上是一位海上的“老人”了，他叫程璧光。

程璧光生于广州府

香山县

的一个农民家庭，当年因为生计没有着落，在姐夫的帮助下阴差阳错学习了航海术，而这也成了他一生的转折点。

1894年7月25日，日本海军在黄海北部海域，向中国海军挑起战争。

随后两个月时间里，我国当时的主力海军部队北洋舰队，就碰上了这支挑衅的日本部队。

时任广丙舰管带的程璧光，上书李鸿章请求留在北洋舰队备战。在李鸿章的首肯下，广东三船都被编入北洋水师。

甲午中日战争正式打响后，程璧光愤然加入战斗。

后来北洋舰队全军覆没，程璧光因为当时受伤转移到了后方。

也是由他向日本海军亲手递交了投降文书，因为这个原因，回朝后程璧光被革职。也就是在这时，程璧光第一次接触到了孙中山先生创建的兴中会。

没过多久，因为他丰富的海战经验，李鸿章向清政府请求免除他在甲午中日战争中战舰失利的责任。

也就是这次归队，程璧光有了在1911年率领海圻号远赴英国的机会。

事实上对于前往英国的路线，程璧光并不陌生。

在他的指引下，海圻舰从长江口进入，随后穿过东海、南海、马六甲海峡、印度洋、苏伊士河等进入大西洋。

不得不说，接触过兴中会，对西方思想有了更深层了解的程璧光，确实是足够大胆的。

如果看过那一时期清朝的历史影像应该也能发现，虽然当时西方思想深入中国境内，但在官员中“剃发易服”的也并不算多。

但程璧光上任后的第一件事，就是下令全舰船员剃发，以便能更好地与国际接轨。

这支艘队最终历时两月，抵达了大洋彼岸，向西方世界展现了一个全新的中国艘队的形象。但这也并非是这支队伍此次旅程的终点。

这次英国之行，咱们的海圻号还借此机会回了一趟“娘家”，进行船体维护。

在程璧光率领海圻号之前，以身殉船的海军将领丁汝昌，在1881年也曾带领200多士兵，在英国北部城市纽卡斯尔市接收清政府预定的“超勇号”和“扬威号”。

6年之后的1887年，清政府又在这里接收了“致远舰”和“靖远舰”。这次程壁光带着从这里出生的“海折号”，再度回到了这里。

当年中国的航海条件其实并不好，行走到海上因为各种意外，丧生的情况时有发生。

当时袁培福、顾世忠、连金源、陈成

魁

、陈受富等五人，因为

水土不服

客死他乡。

按照当时的习俗，这五人被安葬在了圣约翰公墓。

20多年后，程壁光为了感念这些人对我国航海事业做出的贡献，他这一行特意为这五人重修了公墓。

并在

墓碑上

明确写出五人的籍贯、姓名，身份“大清故勇”，落款写着“宣统三年岁次辛亥闰六月吉日重修”。

这是五人去世后，首次有记录的中国海军来看望他们。

1911年9月10日，海圻舰离开英国经历十多天的航行后，随着那座屹立着的“自由女神像”出现在船员们的视野中，所有人连日航行的疲惫一扫而光。

没错，这支舰队成功完成了中国海军史上的第一次大西洋航行，来到了美国纽约港。

当时这支队伍在美国的行动，有着十分清晰的影像记录。

透过影像我们可以看到，程璧光身上穿的正是大清当时最新式的近代海军礼服，而他身边的正是纽约市长盖诺尔。

易帜

然而，海圻舰航行的这一路上，也并非都是一帆风顺的。

和在英、美两国的欢快气氛不同，海圻舰行驶到古巴境内时，当地气氛算得上是异常的沉重。

因为在这里，海圻舰是带着保护中国人的目标来的。

就在海圻舰访问英国期间，远在墨西哥使馆的驻墨大使沈艾孙，向清政府发送了一封急电。

当时墨西哥正在发生一场叛乱，在古巴、墨西哥的华侨安危受到严重威胁。

为了保证这些华侨们的安全，清政府授意海圻舰前往这几个国家护侨。

海圻舰抵达的那天，码头上站满了旅居古巴的华侨总商所组织的迎接队伍，放眼望去，密密麻麻都是东方面孔。

后来有记载，当时海圻舰在古巴每次登岸，遇到的侨民无论男女老少皆表现的极为热情，纷纷邀请海军将士们回家接风洗尘。

在这里，海军将士们体验到了什么是“宾至如归”。

当然，在古巴领导人和程璧光等海军高级将领的会面中，时任古巴总统何塞?米格尔?戈麦斯也做出了承诺，表示绝对不会为难每一个曾经为古巴独立做出贡献的子民。

有了这一承诺，当地侨民的日子，也确实有了一定程度的提高。

后来航行至墨西哥，海圻舰队保持强硬态度，这也让墨西哥政府正式就该事件做出了道歉，并对这次事件造成的伤害做出了应有的补偿。

只不过就在海圻舰队完成所有外交任务的同时，中国国内也在发生一场巨变。

1911年9月，历经30850海里航程的海圻号，开启了返程之路。

但此时在国内，爆发了一场改变中国命运的革命运动—辛亥革命。

当时国内推翻封建王朝统治的声音，已经是大势所趋，民主主义革命风起云涌。

得知清朝已不复存在的那一刻，程璧光立刻召开了一次小型会议，让船上的海员们自己做出选择。

事实上，当时船上的三副黄仲煊，也是同盟会的成员。

而舰长程璧光也早就对民主主义有所接触，在这样的影响下，整艘舰船的官兵都选择了回国参加革命工作。

于是，在中华民国元旦（

1912年1月1日

）这一天，海圻舰举行了隆重的易帜仪式。

随着属于清政府的黄色青龙旗缓缓降下，象征革命的红黄蓝白黑五色旗在朝阳中升起，向世界宣告了海圻号属国的变更。

1912年4月正式回国后，海圻舰队从皇家舰队变成了民国第一舰队，开启了它革命的新道路。