原创日本和大唐来往很密切？假的_历史故事

原创日本和大唐来往很密切？假的

迪丽瓦拉

2026-03-04 20:05:45

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我们常常听到这样的说法：唐朝和日本的关系非常密切，彼此友谊深厚，交往频繁，兄弟情深。然而，历史的真相真的是这样吗？答案是否定的。事实上，日本和大唐之间的互动并不像我们所想的那么频繁。

首先，何为频繁呢？从大唐的历史来看，与各国的关系复杂多样，而日本与大唐的来往，实际上并不算频繁。我们来用简单易懂的方式梳理一下，唐朝与日本的往来。首先需要注意的是，从公元630年到894年这段264年的时间里，日本共派出了20批遣唐使，但由于当时日本的航海技术并不发达，往往会遭遇海难、船只损坏或者台风等灾难。最终，名义上为遣唐使的使团，真正顺利到达长安的，也不过12次。换句话说，平均每隔22年才有一次实际的往来。想一想，如果两个国家之间，每隔22年才有一次正式的接触，这样的密切关系是否成立呢？显然，这样的来往频率根本算不上密切。

再来看一个比较：在公元727年到919年这段192年的时间里，日本向渤海国派遣了14次使团，平均每13年一次，比向大唐派遣的频率要高得多。这个对比或许能更清楚地展现出，日本与大唐之间的差距。此外，在大唐时期，周边的藩属国，如渤海、吐蕃、新罗等，几乎都每年派遣使节来长安朝贡。特别是新罗，圣德王在位的36年间，便派遣了37次使节来大唐。对比这些国家，日本的来往频率显得格外稀少。

说到日本为什么每22年才派遣使团，我们不得不提当时的航海技术。由于日本的造船技术落后，他们所建造的船只难以抵御大海的风浪，导致很多船只在途中发生海难，未能成功抵达大唐。与其他藩属国相比，这种频率显得尤为低。实际上，虽然日本人对大唐文化十分仰慕，愿意派遣使团学习，但由于大海的巨大阻碍，往来变得异常艰难。

实际上，大唐的造船技术也并不先进，时常遭遇海上风浪的挑战。举个例子，鉴真和尚东渡日本的故事便是一个典型。鉴真在六次准备东渡的过程中，三次遭遇了海难。最后一次，船只艰难撑过风浪，才得以最终抵达日本。这样的故事，反映了当时大唐和日本之间的航海挑战。

还有一位在大唐做官的日本人阿倍仲麻吕，他与鉴真一起东渡日本，却在途中遭遇了风浪。阿倍的船被吹到了越南，而他则经历了种种困难，最终在755年回到长安，放弃了再回日本的打算，最后一生都生活在了大唐。

这些例子都表明，日本与大唐之间的联系，并不是因为日本不愿意，而是因为彼此之间的距离、以及大海所带来的种种艰难，使得往来显得格外稀少，远远不如其他藩属国频繁。

最后，我们可以得出结论，尽管日本仰慕大唐，派遣遣唐使前来学习大唐文化，但来往密切这一说法并不成立。与当时其他藩属国相比，日本的交流频率确实较少，这并不是因为日本不愿意接触大唐，而是因为航海技术的落后和大洋的风浪使得这种接触充满困难。

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