原创慈禧太后做过哪些蠢事？马拉火车就算了，用人拉火车这个才真过分_历史故事

原创慈禧太后做过哪些蠢事？马拉火车就算了，用人拉火车这个才真过分

迪丽瓦拉

2026-03-15 05:56:02

0次

慈禧太后，清朝历史上最后一位实际统治者，掌握政权长达半个世纪。然而，尽管她在政治上主宰清朝的命运，但其治国理政的能力却令人堪忧。在她的统治下，清朝愈发落后于当时迅猛发展的西方国家。尤其是在李鸿章等洋务派发起的洋务运动中，慈禧太后的保守态度和愚昧眼光，最终不仅让洋务运动失败，还闹出了不少笑话。

在洋务运动期间，以李鸿章、曾国藩为代表的洋务派大臣们，积极引进西方的新技术和机械，火车作为当时最先进的运输工具，便是其中之一。清朝末期，国力日益衰弱，几十年未对河道进行疏浚。到了光绪年间，漕运系统已经无法满足日益增长的货运需求。李鸿章为了解决开平矿务局的煤炭运输问题，曾向慈禧太后上书，建议修建一条从唐山至胥各庄的运煤铁路。然而，慈禧太后坚决反对，铁路建设最终搁浅。

那么，慈禧太后为何如此坚决地反对修建铁路？她的理由让人既无奈又可笑。

大家都知道，1876年，英国人修建了中国第一条正式运营的铁路——吴淞铁路。但其实，早在1865年，一位名叫杜兰德的英国人就曾在京城宣武门外修建了一条仅有500米长的迷你铁路。这条铁路并非用来运营，而是为了向人们展示铁路这种新兴的交通工具。当时，飞驰而过的火车把京城百姓吓得不轻。

李岳瑞在《春冰室野乘》中提到，当时的京城百姓见到火车时，简直吓得目瞪口呆：京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几至大变。火车的巨大轰鸣声和庞大身躯，让清朝人民把它当作钢铁怪兽看待。无论是朝廷官员还是普通百姓，都对这一新事物心生恐惧。慈禧太后得知这一情况后，心中非常不悦，立即下令拆除了这条铁路。后来，英国人在上海建成了淞沪铁路，慈禧太后直接花了近30万两白银将其买下，并把这条铁路也拆除了。

对于铁路的排斥，慈禧太后的理由至今让人啼笑皆非。她认为修建铁路会破坏险阻，影响田庐，并且妨碍风水。然而，随着时代的进步，修建铁路已经成为大势所趋。尽管慈禧太后百般阻挠，最终唐胥铁路还是在1881年完成建设并投入使用。唐胥铁路通车后，火车运煤不仅提高了效率，还大大节约了人力物力。然而，这条铁路距离清东陵很近，慈禧太后认为火车的轰鸣声会打扰到埋葬在东陵的祖先，于是做出了一个极为荒唐的决定——她下令停止使用机车，改由骡马拖动车厢。

如果说让骡马拉火车还算情有可原，那么后来建成的西苑铁路，用人力拉火车的做法，实在是太过分了。因为慈禧太后始终对火车心存偏见，为了改变她的看法，李鸿章决定专门为她修建一条皇家铁路，让她亲身体验火车的便利。 1886年，趁着慈禧太后在西苑大兴土木的机会，李鸿章在中海和北海之间修建了西苑铁路。为了显示慈禧太后的尊贵身份，李鸿章特意从法国定制了6节御用车厢和牵引机车，专供慈禧太后及皇帝使用。1888年，西苑铁路建成，当时的慈禧太后恰好住在中海的仪銮殿。每天，她都要乘坐小火车往返于仪銮殿和北海镜清斋之间。经过几次乘坐火车，慈禧太后发现，相比乘坐轿子，火车确实要舒适许多。然而，火车行驶时的噪音让她非常不满。由于她非常迷信风水，担心火车的轰鸣声会破坏宫城的气脉，慈禧太后决定改用人力拉火车，她甚至下令，每列火车必须由四人拉绳牵引。这种荒唐的做法让人哭笑不得，完全可以看出她对现代科技的无知与偏见。总的来说，慈禧太后的统治充满了令人叹息的愚昧与保守。她始终无法认识到铁路的重要性，并用种种荒谬的理由阻碍其发展。在她的统治下，清朝的衰落几乎成为不可避免的结局。

轰鸣声统治西苑清朝火车李鸿章蠢事用人铁路才真观点评论慈禧太后

上一篇：原创欧洲史：对于威尔士的融入，英格兰国王有哪些举措？

下一篇：王丹：让更多人认识红山

原创慈禧太后做过哪些蠢事？马拉火车就算了，用人拉火车这个才真过分

相关内容

热门资讯

原创 慈禧太后做过哪些蠢事？马拉火车就算了，用人拉火车这个才真过分

相关内容

热门资讯

原创慈禧太后做过哪些蠢事？马拉火车就算了，用人拉火车这个才真过分