一幅1890年前后的彩色雕版画《艾弗里追赶莫卧儿宝船》插图：PETERNEWARKHISTORICALPICTURES,BRIDGEMANIMAGES

撰文：JAMIEL.H.GOODALL

在所谓的“海盗黄金时代”——也就是1650至1730年间大西洋海盗活动加剧的时期，欧洲海盗在北美、西非和南美的海岸游荡。许多像黑胡子和基德船长一样的海盗之所以远近皆知，一部分原因是那时他们在加勒比海大肆掠夺。但17世纪末和18世纪初，一些海盗在满载黄金、白银和宝石的船只的引诱下，将其劫掠的重心转移到了非洲东海岸的印度洋。他们的恶行构成了“海盗黄金时代”中不为人知的一面，并在一定程度上延续至今。这些海盗究竟是谁?那些鲜为人知的故事究竟又是如何发生的？

财富的诱惑

到17世纪90年代，印度洋上商船如织，经常载着价值连城的货物。船队往来频繁，在莫卧儿帝国（包括今天的印度）和麦加之间运送富有的穆斯林朝圣者以及丝绸和香料等奢侈品。还有英国、法国和荷兰的东印度公司运送的珍宝，东行的船只为该地区的业务往来输送真金白银，而西行返航的船只装着他们积攒下来的精美丝绸、珠宝和香料。不过，最令人垂涎的宝船还得是莫卧儿皇帝奥朗则布的船，奥朗则布从1658年开始统治他的南亚帝国，直至1707年逝世。

海盗们盘算着金银宝石是笔不小的财富，比加勒比的木材、朗姆酒、布匹的利润要高得多。于是他们纷纷向东而去。

马达加斯加海岸圣玛丽岛上的一处海盗墓地。摄影：JALVAREZG,ISTOCK/GETTYIMAGES

抵达圣玛丽岛

随着海盗的到来，他们需要一个安全的港湾来改装他们的船只、躲避暴风雨，也需要一个地方来享用他们的战利品。离非洲海岸有250英里远的马达加斯加正好有这样一个地方，遥对其东北海岸的圣玛丽岛（今天被称为诺西贝岛）就是最著名的海盗据点。这里位于联接欧洲和亚洲的主要航道上，在被海盗占据之前，岛上的马达加斯加原住民一度成功躲过了欧洲人基于战略需要的觊觎。

之后英国“商人”亚当·鲍德里奇出现了。他在英属牙买加因谋杀被通缉，于是逃到了圣玛丽岛，让当地人归顺于他（毫无疑问是通过恶毒的手段），并在1691年建立了一个海盗天堂。他与一名纽约商人做起了非法生意，在那里他用海盗的战利品换取烟草和食品等欧洲商品，为维持海盗的生活方式建立了一个繁荣的经济网络。

鲍德里奇在圣玛丽岛上建造了一个坚不可摧的堡垒。17世纪90年代，这座堡垒能藏下一千多名海盗，在掠夺之余，为海盗们提供保护，能让他们在这里享受有朗姆酒和女人的美好生活。

最成功的海盗

印度洋上最成功的两位欧洲海盗是来自英国的约翰·泰勒和绰号“秃鹫”的法国人奥利维尔·勒瓦瑟。1721年，他们两人合作袭击了“诺萨-森霍拉·德卡博”号。这艘船的乘客身份显赫，包括果阿大主教和葡属印度总督埃里塞拉伯爵，船上还载着有价值50万英镑的钻石和价值37.5万英镑的珍奇的亚洲丝绸和瓷器。“德卡博”号在海上受损，正停靠在东非的留尼旺岛进行维修。这些海盗不费吹灰之力就劫持了这艘船，并掠走了价值超过90万英镑的战利品。类似这样的故事激励着海盗们在印度洋上游荡，寻找可供劫掠的船只。

亨利·艾弗里（1653-1696年前后）出生于英格兰西部的普利茅斯附近。17世纪90年代中叶，他在大西洋和印度洋展开海盗活动。亨利·艾弗里劫持了法塔赫·穆罕默德号和冈伊沙瓦号，这让他名声大振。但这次冒险给英国人惹了麻烦，让英格兰和印度之间的贸易陷入了危险之中。为了安抚莫卧儿皇帝，英国人承诺支付赔偿并悬赏500英镑要艾弗里的脑袋——不久赏金增加到了1000英镑。艾弗里最终逃过了起诉，但他从事海盗活动之后发生了什么就不得而知了。

插图：PETERNEWARKHISTORICALPICTURES,BRIDGEMANIMAGES

另一个大获成功的海盗是亨利·艾弗里。这个英国人受雇于西班牙国王，成为“查理二世”号私掠船的大副之前曾是一名商船船员。在“查理二世”号上，艾弗里说服其他船员叛变，驾船逃跑。叛乱取得了巨大的成功，之后艾弗里表示自己要做海盗，并宣称：“我要去马达加斯加发我自己的财。”他将“查理二世”号重新命名为“幻想”号，并对船进行了改造，扬帆时船的速度能更快，之后便向东进发。有海盗王称号的艾弗里只活跃了几年，但他带头进行了可能是获利最多的一次劫掠。

一次打错算盘的海盗阴谋

一幅1572年前后的地图描绘了卡利卡特港的全貌（今天的科兹克霍德）。插图：BUYENLARGEARCHIVE,UIG/BRIDGEMANIMAGES

然而，不是所有在印度洋寻求财富的海盗都成功了。荷兰海盗德克·奇弗斯就是一个很好的例子。德克·奇弗斯因在印度南部喀拉拉邦的卡利卡特港劫持了四艘轮船而臭名远扬。他向印度总督和东印度公司索要1万英磅，印度总督将赎金还到5000英磅。这一提议激怒了奇弗斯，他挂起了象征着必死无疑的杀戮红旗，点燃了其中一艘被劫持的船。印度总督和东印度公司做出了让步，愿意出4万卢比。这次奇弗斯接受了对方的出价，但他没有拿到赎金，于是他放火烧了第二艘船。

奇弗斯没能意识到，印度政府和东印度公司当时正在策划另一个阴谋。印度政府和东印度公司已经通知了其他海盗袭击奇弗斯和他的手下，迫使他们离开港口，让他们不得不去其他地方寻找财富。

海盗收获最大的一次掠夺

1695年7月，有消息传来，印度大莫卧儿的宝船船队结束了一年一度的麦加朝圣之旅正在返航。亨利·艾弗里联合了其他海盗准备下手，这些海盗中包括由私掠者转变为海盗的罗德岛人托马斯·图。他们等了几个星期才迎来大奖——满载的法塔赫·穆罕默德号和冈伊沙瓦号。海盗们首先攻击了冈伊沙瓦号的护卫船法塔赫·穆罕默德号，并没有发生过多的打斗就到手了5万至6万英镑。但这点钱满足不了海盗们的胃口。艾弗里之后追击火力凶猛的旗舰冈伊沙瓦号——这艘船上配备了62门大炮和数百名火枪手。一场血腥的战斗随之展开，受到惊吓的冈伊沙瓦号船长最后在甲板下躲了起来，其余的印度人也纷纷投降。海盗们从船上上掠走了价值数十万英镑的黄金、白银和珠宝，这些战利品今天的价值高达数千万美元——这或许是有史以来海盗收获最大的一次掠夺。

可惜，幸运女神并没有站在托马斯·图和他的手下这一边。托马斯·图在争夺船只的战斗中命丧黄泉，艾弗里拒绝与其他海盗分享更多的战利品。这就是海盗的生活。

海盗时代的落幕

18世纪末，欧洲人开始在整个印度洋地区进行殖民统治，海盗们开展的劫掠活动变得艰难起来。但他们从未真正消失。直到21世纪，海盗仍在印度洋活动，尤其是索马里沿海。

（译者：吴子丹）