导言 在古代，重要的文件有时由一两个人肩负，带着高度机密的材料穿越八百里，这个过程是怎样进行的？为什么在那个时代，文书传递的路上竟然没有遇到强盗土匪的打劫？为何没有人敢拦截这些快递？学者指出：没有人敢动这些材料，因为后果太严重。

什么是八百里加急 “八百里加急”是古时为加快文书传递而设立的一种特殊传送方式。提到这一点，无法不提到古代的驿站。中国是世界上最早设立传递信息机构的国家之一，邮驿的历史悠久，延续了3000多年。自唐朝至清朝，中国的各省大多设有驿站，形成了遍布全国的传递网络。 古代的驿站分为驿、站、铺三种形式。驿是官府为接待宾客和运送物资而设的机构；站则专门负责传递重要的公文和军事机密，是国家防务的重要环节；铺由地方政府管理，负责地方文书和信件的传递，所有州县间的文件都由递铺转交。 驿站的工作是传递国家命令和重要文件，每隔二十里就会设立一个驿站。传送文书时，如果标明“马上飞递”，便要求每日传送300里，而在紧急情况下，传递速度甚至能达到每日400里或600里，最快可达到一天800里。

在这种紧急传送过程中，每个驿站都会使用快速的马匹，即使不是骏马，每匹马也会拼尽全力奔跑。即便如此，“八百里加急”并不是由一个人完成的。由于如此长的路程，一般情况下，传递任务由不同的驿站交接完成——一个人只需完成从一个驿站到下一个驿站的路程，随后换成另一个快马继续前进。驿站的责任十分重大，一旦出现差错，驿站负责人将面临严厉的处罚。据《大唐六典》记载，唐朝全盛时期，全国设有1639个驿站，负责驿务的工作人员超过二万多人，可以看出，为了确保信息的快速传递，付出了极大的努力。

八百里加急为何没人打劫 古代的驿站信息传递员经过严格的专业训练，不仅有过硬的骑术，更具备极高的保密能力。这些传递员不仅要应对长途跋涉，更要保持文书的绝对安全。任何差错，都有可能导致死亡。与现代的快递员不同，那时的快递任务不仅仅是送件那么简单，它关乎国家的命运和存亡。 即便是微小的差错，都会受到严厉惩罚，可能会被罚一百军，而轻则致伤，重则丧命。那么，问题来了：为什么在这种情况下，八百里加急的传递者从未被强盗土匪劫持过？ 历代的律法对驿站工作人员有明确的保护规定，若有人敢劫取驿站传递的文件，官府会立即采取严厉的措施，一旦查实，基本上全家都将受到连累，甚至九族都要受到惩罚。那么，谁敢轻易触犯这样的禁忌？谁又愿意为了这点利害冒着生命危险去抢夺这些加急的文件？ 自古以来，信息代表着财富，代表着胜败的关键。国家极其重视这些机密资料，谁敢对这一点心存侥幸？如果是地方的盗匪，也许还不被太过看重，但一旦涉及到官方，那么他们的命运就难以预料。盗匪们自然明白，劫取这些急件不仅会丧命，连带着自己的亲人朋友都会受到牵连。 所以，劫匪们绝对不敢碰这类高风险的目标，他们清楚地知道，抢这些东西不但没有好处，反而会为自己招致极大的灾祸。

结语 一般来说，八百里加急的文件大多关乎国家重大事务，这些文件的传送过程至关重要，绝对不能有丝毫延误。如果比规定的时间晚到，驿站的负责人将会受到严厉惩罚，甚至可能会被判死刑。 有时，劫匪虽然会袭击商队或镖行，但面对“八百里加急”的文件，任何人都不敢轻举妄动。因为这些文件意味着皇帝的意志，任何与皇帝相关的事务，都无比重要，任何敢冒犯的人都将面临极其严厉的后果。 劫匪们当然明白，抢劫这些加急公文相当于直接与皇帝作对。即使是最强悍的盗匪，也不敢轻易去碰这些带有皇帝命令的文件。 更重要的一点是，劫匪们知道，这些公文大多与战争、灾难或重大国事相关。一旦这些文件被截获，国家的命运可能会受到严重威胁。就算是个别地方的地方霸主，也无法承担这种风险。因此，劫匪们心照不宣地选择放弃这些目标。 当然，历史上确实有一些皇帝滥用八百里加急。唐玄宗曾为了杨玉环想吃到新鲜荔枝，竟然利用八百里加急将岭南的荔枝急速送到长安，尽管这个例子有些荒诞，但也从侧面反映出八百里加急的迅猛和皇帝对于其的重视。