中国近日宣布将40家日本实体列入出口管制清单,其中20家实体将面临全面禁运,另外20家则需经过严格审查才能从中国进口两用物项。这一举措的背景并非偶然,实质上是中国对日本再军事化进程的强烈回应,尤其是在海、陆、空、天等多个领域对日本的军工产业形成全面限制。这不仅意味着日本战机、潜艇、导弹等的产能将受到巨大影响,也标志着中国对日本军工供应链的精准打击。
这些被列入管制的实体大多是日本军工领域的核心企业,其中包括三菱、川崎、石川岛播磨重工(IHI)等著名军工公司。这些企业背后有着悠久且复杂的历史,尤其是它们在战后未曾被彻底审判,依然活跃在日本的军工体系中。作为日本防卫产业的重要支柱,三菱重工承担了战机、军舰、潜艇、导弹等多项重要装备的制造任务,其中F-15J和F-2A/B战机的制造就是由三菱负责的。川崎重工则在潜艇和反潜机领域有着举足轻重的地位,苍龙级和大鲸级潜艇的建造,川崎和三菱各自承担了50%的工作量。因此,禁令对日本潜艇产业的打击尤其显著,极大限制了其潜艇的进一步发展和技术突破。 IHI,也就是曾经的石川岛播磨重工,主要从事航空发动机、火箭发动机和燃气轮机的研发与生产。它为日本的战机和军舰提供动力系统,包括F-2A/B战机的F110-IHI-129发动机、P-1反潜机的F7-10发动机等重要项目。而富士通、NEC、JMU等公司虽然主要涉及信息技术和电子战装备,但它们依然在日本的军工体系中占据关键位置。例如,NEC负责开发日本新一代电子战机EC-2的数据链和通信对抗系统,JMU则是日本重要的造船企业,涉足商用船舶以及一些军用船舶的建造。 除了这些重要的军工企业,日本的防卫大学和JAXA(日本宇宙航空开发研究机构)也被列为目标。防卫大学是日本唯一的军事院校,培养自卫队干部,是自卫队军官的摇篮;而JAXA,则是推动日本航天技术进步的核心力量,其高速滑空弹等军事应用也与其研发息息相关。除了这些重点军工企业外,还有一些具备军民两用技术转化能力的公司如斯巴鲁、丰田商用车、日野、三菱材料等也受到严格审查。 那么,为什么中国要对这些日本企业实施如此严厉的管制呢?根本原因在于,这些企业在日本的军民两用物项进口中扮演了重要角色,尤其是稀土、半导体和高温材料等对军事设备至关重要的原材料。具体来说,日本大量依赖从中国进口稀土材料,尤其是镝、铽等重稀土,几乎100%来自中国,这些稀土是战机、航空发动机、导弹导引头等高科技武器系统的核心原料。以潜艇为例,日本潜艇的声呐、驱动电机等关键部件也依赖重稀土材料,而这些材料的对华依赖度更是接近100%。此外,氮化镓、锗、钨等材料也是日本军工必需的高端材料,尤其是在雷达、导引头和穿甲弹的制造中发挥着不可替代的作用。而这些材料的对华依赖度也极高,若中国停止这些重要材料的出口,日本的战机、航空发动机、雷达等武器系统的性能将严重缩水。尽管日本有计划通过开发澳大利亚莱纳斯矿等项目来减少对中国的依赖,但这些替代品仍处于早期阶段,且成本高、稳定性差,距离大规模应用尚需时日。 此外,尽管日本可以通过中间商或第三国进口来绕过禁令,但中国已经堵上了这一漏洞,禁止境外组织或个人转移原产自中国的相关物项。虽然短期内日本可能依靠现有储备和回收再利用来撑一段时间,但只有中国严格执行并长时间维持这一禁令,才能最大程度地遏制日本的军工进程。 总的来说,中国此次的管制措施具有深远意义。它不仅打击了日本的军工产业,也切断了其对中国关键原材料的依赖,极大限制了日本军事技术的持续发展。而在这场没有硝烟的战争中,依赖外界资源、材料和供应链的日本,显然难以在与中国的博弈中占得先机。