建国后，相关部门建议让傅作义、张治中、程潜等出任国防委员会副主席，行政级别为三级。

毛主席觉得，这样安排傅作义，有一些委屈他了，就说：“他在北平解放中功劳巨大，应该给一个部长。”

相关部门听从了毛主席的建议，在取得傅作义的意见后，任命他为水利部长。

那么，中央为何这样安排，傅作义做了什么贡献？傅作义任水利部长

在水利部工作这件事，是傅作义自己提出来的，他当时或许并不想做水利部长。相关部门来询问傅作义的意见时，他说：“我的老家就在黄河边上，千百年来，我们享受着黄河带来的福利，却也长期遭受水灾的祸害，我想在水利方面多做些事……”

鉴于毛主席的建议，又参考傅作义的这个意见，相关部门就将傅作义提了上去，让他来担任水利部长。

1949年10月下旬，中央正式下达任命，让傅作义就任水利部长。

傅作义20岁就进入军校学习，从此开启了长达几十年的职业军人生涯，突然涉及到水利方面的工作，他能做好吗？

事实上，中央还是对他很好的，除了让他做水利部长，还让他继续发挥所长，担任军委会委员、绥远军政委员会主席、绥远军区司令员等，直到1954年，绥远军政体制逐步取消，他才全身心转入到水利工作上来。

就是说，1949年后的5年里，傅作义身兼多职，既做国家水利工作，又管理绥远地区的军事要务，一直都很忙。

一般而言，像他这样一手多抓，很难集中精力办大事，容易手忙脚乱。但是，傅作义从担任水利部长的那一天起，就对水利工作非常认真，尽职尽责。

1950年深秋的一天，毛主席将傅作义召集到中南海，询问他在治理淮河方面的方案。对此，傅作义早有准备，拿出了已制定好了的方案，毛主席非常满意。

毛主席说：“你们要多研究，多调查，要好好落实方案，为人民造福！”

傅作义接连点头，认真听取指示。

方案通过毛主席和中央的审核后，在接下来的治理淮河过程中，傅作义积极组织干部到一线上去调查或参与工作，非常认真对待这项工作。

此后，傅作义经常出差，到处跑，不坐汽车飞机，而是坐绿皮车，没有买到软座时，就买硬座，和群众挤在一起。

前水利副部长钱正英说：“傅部长对水利工作非常用心，每一年都会花费四分之一的时间外出调研、部署，游走于淮河、黄河、长江等地……”去世前仍关心国家水利

多年的舟车劳顿，终让傅作义的身体出现了问题。

1957年4月，傅作义到山西去视察水利工作。途中，他突感不适，突发心脏病。

周总理知道后，马上派专家到山西去看望他，同时将他接到太原去抢救。幸运的是，在专家和医生们的努力下，傅作义转危为安。

这件事过去后，周总理依然很担忧，向毛主席建议，给傅作义休一段时间的假，让他到广东去疗养。

傅作义听说后，非常抗拒，说：“除非让我去工作，不然的话我不去！”

多年的奔波，最终让傅作义从一个“门外汉”，变成水利专家。他积累了非常丰富的经验，对相关工作变得轻车熟路起来。

傅作义曾写道：“我是一个从旧社会走出来的人，多年的水利工作，让我走进了人民群众中，深切地感受到了人民群众的不容易……水利和人民改变了我……”

或许是心脏病的突发，让傅作义意识到自己真的变老了，身体开始出现问题。此后，除了继续忙碌外，傅作义开始注重培养新人，不想因为没有接班人而让国家的水利事业受到影响。

在水利部长的岗位上，傅作义一干就是23年，直到1972年，他的病情已到了刻不容缓的地步，才不得不退下来。

两年后，傅作义又确诊患上癌症，身体状况每况愈下。

1974年4月19日，傅作义在北京离世，但临终之前仍然关心着国家的事情。时值北方大旱，傅作义问身边人说：“北方下雨了吗？”结语

傅作义起义后，不少人质疑他，说他非常善于投机，这样的评价，让人听了难免心寒。

无论怎么样，傅作义的起义，保住了北京这座千年古都，让里面的文物不至于遭受战火的破坏。

建国后，傅作义彻底改变了，一心一意为祖国和人民，临走之前，仍然关心着北方的灾害，他心系人民百姓，值得我们尊敬爱戴。