日韩这两个国家的经济命脉，基本上都掌握在财阀家族当中。

日本的三菱与韩国的三星，每年都会为日韩带来不小的收益。

尤其是韩国的三星集团，那更是在韩国有着举足轻重的地位。

不过，这样引发了外界的好奇，中日韩三国当中有两个国家都有财团，中国有没有？

与日本和韩国财团相比，中国财团有何不同？

掌控韩国财政命脉的三星

1938年，韩国被日本殖民期间，三星创始人李秉喆投身于倒卖鱼干的生意，在鱼龙混杂的市场中，凭借着对供需关系的精准判断和灵活的运作手段，赚取了第一桶金。

随后，他又涉足粮食加工领域，利用有限的资源，将粮食进行深加工，提高产品附加值，进一步扩大了利润空间。

而在战时物资走私方面，他更是充分利用殖民经济的漏洞，游走在法律与规则的边缘，完成了资本的原始积累。

在韩国摆脱日本殖民，而爆发朝鲜战争后，局势变得更加复杂，但也带来了新的机遇。

李秉喆果断地借助美军订单，大量生产和供应物资，同时囤积战略物资，随着战争局势的发展，这些物资的价值不断攀升，他的资本也在短时间内暴涨20倍。

1954年，李秉喆建立了第一制糖厂，当时，韩国的制糖市场较为混乱，缺乏有效的规范和保护。

李秉喆巧妙地借助政府300%的关税保护政策，迅速在市场中站稳脚跟，形成了垄断局面。

仅仅用了3年时间，第一制糖厂就占据了70%的市场份额，成为韩国制糖行业的巨头。

1969年，李秉喆强推三星电子，但当时韩国的电子技术基础薄弱，三星电子面临着诸多技术难题。

不过，李秉喆带领团队逆向拆解日本技术，通过不断地研究和改进，逐渐掌握了相关技术，同时，三星电子依靠政府的出口补贴，在激烈的市场竞争中存活了下来。

1975年，李秉喆押注DRAM芯片领域，这是一个充满风险的决定，前三年，三星在DRAM芯片研发和生产上血亏10亿美元。

李秉喆没有放弃，依靠政府低息贷款和其他业务的输血续命，坚持了下来，1983年，64K DRAM量产成功，这一突破使韩国跻身芯片强国行列，三星自此握有了科技主权。

如今，三星集团的年产值占到韩国GDP的整整20%，养活了超过80万员工，相当于韩国每16个人里，就有一个直接靠三星吃饭。

而且，很多韩国医院也是三星旗下的，韩国人的一生似乎无法避免死亡、税收和三星这三件事。

然而，三星也存在诸多污点，行贿、偷税、造假等行为成为了常态。

接下来，让我们把目光转向日本，看看三菱有着怎样的发展历程。

日本军工依赖的三菱

1870年，日本正处于明治维新后的快速发展期，国家大力推行“富国强兵”政策，积极谋求对外扩张与工业崛起。

在这样的时代背景下，岩崎弥太郎创立了三菱商会，创业之初，他将目光投向国际航运业务。

当时日本航运市场被外国公司占据大量份额，岩崎弥太郎凭借着敏锐的商业洞察力和果敢的决策力，带领三菱商会艰难起步。

他通过一系列商业运作，收购了长崎商会和大阪商会，迅速整合资源，积累起原始资本。

随着日本政府“富国强兵”政策的深入推进，对机械、化工、航空等重工业领域的发展需求极为迫切。

三菱商会凭借与政府的紧密合作，迅速将业务扩展到这些重工业领域。

政府在政策、资金等方面给予大力支持，三菱商会则不断加大研发投入与生产规模，逐渐在日本重工业领域崭露头角。

二战时期，三菱为了满足日军的运转需求，开足马力，生产大量军火、飞机和船只。

其中，零式战斗机更是臭名昭著，它在战争初期给盟军造成了巨大损失，是日本空军的主力战机。

三菱凭借为军工生产带来的巨额利润，进一步壮大了自身实力。

1945年日本战败后，根据相关安排，三菱集团被拆分，然而，1952年旧金山和约签订后，三菱集团又重新合并。

重新整合后的三菱集团，继续在日本经济中占据重要地位，凭借着深厚的底蕴和强大的资源整合能力，在各个业务领域持续发力。

如今，三菱集团总资产折合人民币21万亿元，业务广泛涵盖金融、重工、汽车、航空、化工等多个领域。

日本海上自卫队三分之一的驱逐舰和一半的潜艇由三菱重工制造，日本航空自卫队的主力战斗机也由三菱生产。

日本政府每年拿出1%的军费无偿补贴三菱集团，而三菱集团则反过来继续支持政府政策，在重大政策上提供支持，与日本政府关系密切，被称为日本的“影子政府”。

中国神秘的财团

中国最大的财团，不是阿里，不是中石油，而是诞生于1872年的招商局集团。

1872年，李鸿章在洋务运动中创办招商局，初衷竟是为了对抗横行中国沿海的外国轮船公司。

当时，招商局不仅包揽了中国最早的航运业务，更以惊人的前瞻性布局银行、矿业、电报、铁路等多个领域。

在洋务运动中，招商局更是用现代企业制度，探索着中国的工业化道路。

历经清政府倒台的风雨飘摇，招商局非但没有消失，反而在新中国焕发新生。

1979年，招商局在深圳蛇口炸响了中国改革开放的第一炮，这里诞生了中国第一栋商品房，开启了全民买房时代；签下了第一张劳动合同，打破了"铁饭碗"；首次实行工程项目公开招标，冲破了计划经济的旧体制。

蛇口工业区就像一把锋利的手术刀，在中国大地上划开了改革开放的第一道口子。

今天的招商局集团，总资产已突破14.7万亿人民币。

旗下的招商银行，那张全国最常见的工资卡和信用卡，承载着亿万中国人的财富梦想。

在全球港口版图上，招商局的旗帜飘扬在亚洲、欧洲、非洲的多个重要港口，特别是在"一带一路"沿线，它正以惊人的速度打造着新时代的"海上丝绸之路"。

更令人惊叹的是，招商局的发展轨迹始终与国家战略同频共振。

从1872年对抗外轮垄断，到1979年引领改革开放，再到如今布局全球市场，这个跨越三个世纪的商业帝国，用实力诠释着什么是真正的"国之重器"。

参考文献

新浪财经——2020-08-27《我们常听到三菱、摩根、三星等外国财团，中国的呢？》

招商局集团有限公司——2025-01-24《招商局集团2024年实现利润总额2272亿元》