出行与人们的日常生活息息相关，现代社会交通非常发达，无论人们日常出行还是运送物资都非常便捷。出行工具不仅能反映出当下社会的发展状况，也能体现出人们平时的生存状态，了解出行工具对我们认识社会具有重要意义。

今天我们外出可以乘公共交通，也可以自驾，那么在中国的宋朝时期，人们常用哪些出行工具呢？

一、宋朝出行工具的种类

第一，陆地出行工具。宋朝时陆地出行工具已经非常丰富多样了，大致可以分为三大类：人力、畜力、人力畜力并用等。其中，以人力作为动力的出行工具主要有辇、舆、檐、轿和人力推车；以畜力作为动力的出行工具主要有辂、车、马、驴、骡、驼、牛、象；人力、畜力并用的主要是串车等。

其中辇又分为很多种，如大辇、芳亭辇、凤辇、逍遥辇、平辇等9种；舆分为小舆、肩舆、龙肩舆、腰舆、龙舆、龙凤舆等等，共25种；檐分为兜檐、檐子；轿分为凉轿、暖轿、藤轿、山轿等6种；人力推车分为一人、二人、三人和浪子推车。在这些出行工具中，舆是宋朝人常用的出行工具，数量最多，檐的数量最少。

宋朝的畜力出行工具主要有辂、车、马、驴、骡、驼、牛、象，其中辂有玉辂、金辂、象辂、革辂、木辂等6种；车的种类最多，有进贤车、明远车、白鹭车、鸾旗车、耕根车、崇德车等47种，车在畜力出行工具中数量也最多，也是宋朝社会常见的出行工具。

人力、畜力并用的串车是宋朝时装载食品的独轮车，前后两人驾车，两旁人辅助，前面以畜拖拽，这种常用来装载售卖的物品，不载人。串车是宋朝最典型的人力、畜力并用的出行工具。在这三种出行工具中，最受人们欢迎的是畜力出行工具，比如我们在古装电视剧中常见的马车就是其中一种。

第二，水上出行工具。宋朝繁华的经济使得水上出行工具的种类和数量也很丰富，主要分为舟、船、舫、筏、艇、舸、凌床等。其中舟和船的种类最多，舟分为龙舟、御舟、官舟、民舟等，船分为座船、客船、民船、渡船等。毫无疑问，舟和船是人们最经常使用的水上交通工具。陆地出行工具和水上出行工具相较而言，人们出行以陆地工具为主，陆地出行工具在人们的生活中占主要地位。

二、宋朝出行工具的特征

宋朝因为经济大繁荣成为一个特别的存在，无数新事物出现，出行工具也不例外。相比唐朝，宋朝出行工具呈现出明显的特征，这些变化不仅体现了当时的社会特征，也能让人感受到宋朝时人们生活上的变化。

第一，种类增多。与唐朝相比，宋朝的出行工具在种类上有所增多。其中，辂增加了1种，辇增加了2种，舆增加了14种，轿增加了5种，车增加了13种，水上出行工具增加了凌床。总之，出行工具的数量共增加了36个。

宋朝增加的辂是大辂，大辂来源于唐高宗时期的“玉辂”。宋徽宗时期，皇帝祭祀天地时认为乘坐大辇不符合古代的礼制，当时掌管造车的相关部门便请说打造大辂，大辂是按照玉辂制造的，但没有用玉装饰，从此以后大辂便与玉辂分开，成为辂的新类型。

辇多了平辇和朱辇。平辇最早出现在宋真宗时期，“御辇院请别制升泰山天平辇”，御辇院请求另外制造平辇，泰山是古代君王的祭祀之所。由此可见，平辇的制造原因与大辂相似，都是为适应皇帝祭祀。后来，皇帝日常出行也常用平辇了。而朱辇则是北宋金兵南下被迫南迁时，专为运送宋朝前任帝王的御容圣像所制。

舆增加了14种。其中行漏舆是为装计时机械，为宋太祖增设，南宋时不再设置；十二神舆是宋朝载有十二辰神像的舆车，同为宋太祖增设，南宋亦不再有；交龙钲舆、交龙鼓舆是宋朝时，皇帝出行所备仪仗中为奏乐而设的车，南宋时不用；此外宋朝增设的舆还有钟楼舆、鼓楼舆、椅子舆、平舆、龙凤舆、白藤舆、相风乌舆、龙肩舆、黑竹舆和皮舆等。

宋朝增加了5种轿。其中鼠尾轿是一种小型轿子，王安石罢相后，陈秀公前来拜见，坐鼠尾轿在江边迎接他；暖轿四周设置帷幔遮挡，可以起到御寒的作用；凉轿不密封，留空隙，也没有帷幔、窗帘，最早见于宋高宗绍兴年间；山轿是人们登山使用的出行工具；梯轿也为登山使用。

车增加了13种，有凉车、青旌车、鸣鸢车、飞鸿车、虎皮车、貔貅车、羊头车、浪子车、太平车、平头车、痴车、串车和独辕车等。凉车为皇帝所乘；青旌车、鸣鸢车、飞鸿车、虎皮车、貔貅车是宋朝时皇帝大架中的五种前驱车；太平车行使平稳；串车人力畜力合用，载物而行；独辕车体型较小，适用山地行使。

水上出行工具增加了凌床，凌床是为了便于北方人出行而形成，使人们在天寒地冻、水面结冰时也能运送物资。

第二，平民化。中国古代的出行工具历经唐朝变化后，宋朝时已逐渐平民化，尤其是在马、车和轿子的使用上。唐朝时，朝廷对乘马人有规定，“商贾、庶人、僧、道士不乘马”，可以看出乘马在唐朝并未普及。

宋代以前，犊车是皇帝贵族常用的出行工具，宋朝以后，平民在日常生活中也逐渐开始使用犊车，直到宋神宗对平民使用犊车进行严格的规定。但即便如此，人们对犊车的喜爱丝毫未减，每当上元节、清明节，人们观灯踏青时便会乘用犊车，这在陆游的诗中有所体现。可见，两宋之际，犊车已走入寻常百姓家，成为大众化的交通工具。

神宗至徽宗年间，平民百姓中渐生乘轿之风，朝廷虽明令禁止普通百姓乘轿，但仍难改变这一现象。宋徽宗时百姓甚至开始乘坐暖轿，徽宗于是下令暖轿只可官员乘坐，然而还是阻止不了百姓乘轿。南宋乘轿已是蔚然成风，轿子真正融入到市民大众的日常生活中。

第三，由畜力向人力转变。与唐朝相比，宋朝将马作为出行工具出现减少的趋势，主要宋朝地理疆域所致，没有合适的牧场养马。据有关学者考证，宋朝官家的马主要来源于购买、进贡、盗马等，基本上都是外来的，由此可见宋朝是非常缺马的。

在畜力出行工具减少的同时，宋朝人力出行工具逐渐增加。原因首先是南宋疆域地形崎岖不平，畜力出行工具已经不适用了，在这样的地形下显然人力更为灵活；其次是统治者对乘用人力出行工具的限制有所放松；最后是受到当下社会风气的影响，人力出行工具的平稳、舒适更受人们欢迎。

第四，逐渐保守。唐朝时的出行工具在形式制作上以保守为主，至北宋时，男性出行多骑乘，女性则多坐车。但由于北宋马匹严重不足，人们外出多用牛车，少数驴车。神宗时皇帝曾下令禁止普通百姓乘坐暖轿，可见暖轿之风盛行，暖轿是一种形制较为封闭的轿子，可见当时人们倾向于保守封闭的出行工具。

三、宋朝出行工具的作用

第一，方便出行。宋朝类型多样、数量丰富的出行工具为人们的日常生活带来了极大便利，一方面能解决人们步行外出劳累的问题；另一方面也节省了人们出游时路上花费的时间。同时，出行工具的发展也促进了宋朝旅游业的进步。

第二，有利于物资流通。宋代物资流通的渠道既有陆地也有水路，进行陆路运输时以牲畜类出行工具为主，其中最常用的是驴；水运则常用大型舟船，如在宋哲宗元祐八年，苏轼曾就灾情上谏请求以舟船运米救苏、湖地区的百姓。

第三，推动水陆交通建设。宋朝时多样的交通工具使水陆交通网形成，北宋以开封为中心，南宋以临安为中心。北宋都城的物资主要运输方式是水运，因此朝廷每年都会招募百姓挖凿疏通河道。客观上，出行工具推动了道路、河道的休整，最终也对人们的出行有利。

第四，促进畜牧业的发展。将畜力作为动力的出行工具在很大程度上促进了宋朝畜牧业的发展。宋朝车架最常用的牲畜是牛，此外骡、驴的使用也较多，这些牲畜的大范围使用非常有力地推动了宋朝畜牧业的发展。

第五，促进了旅游业的繁荣。出行工具的类型增多为人们外出游玩提供了基础，每至上元、清明，驾车乘船出游的宋人不可胜数，上至皇室妃嫔下至平民百姓，或赏花戏水，或郊外祭奠先人、观赏奇花异木，或湖中撑彩舟画舫，热闹非凡。

结语

宋朝开明的政策使其社会得到了大发展、大繁荣，除了体现得经济方面外，也可以从人们的日常生活中观察到，例如出行工具的多样化、平民化，出行工具的变化又带动了人们的旅游热情，使宋朝一度兴起旅游热。同时，宋朝出行工具的类型、政策等也对元、明、清朝产生了深远影响。