北京的冬天格外严寒，随着年纪渐长，身体也逐渐虚弱，这让人对寒冷的感受更加敏锐。毛主席深知寒冷给身体带来的不适，因此每到冬季，他便喜欢前往温暖的南方度过一段时间，以便舒缓冬季的寒冷，享受更为宜人的气候。

1960年春节时，正值隆冬，毛主席并没有选择在北京度过这个传统节日，而是决定前往广州的鸡颈坑。这里的气候温暖宜人，景色优美，生活条件非常适合度过冬季。在此期间，毛主席不仅享受到了良好的环境，还有几位将军也前来此地调养身体。

虽然身处于休养地，毛主席的工作依旧无法完全脱离，偶尔也需要外出处理一些事务。毛主席有专门的座驾和司机，专责确保他的安全，每次外出都伴随着严密的保护。然而，在鸡颈坑期间，有一件事让司机感到困惑。每次经过一个小坡时，毛主席总会提出一个异常的要求：“关掉发动机，让车顺坡滑行。”这个坡虽然不大，但坡度较陡，司机每次都格外小心，生怕发生什么意外。即便如此，毛主席却坚持要求熄火下坡。

第一次毛主席提出这一要求时，司机立即表现出反对，因为他清楚地知道，熄火下坡意味着失去动力，增加了发生事故的风险。他本能地想要阻止这一行为，但毛主席显得非常坚决，完全不顾司机的反对，司机只得照办。尽管知道这样做存在危险，毛主席每次外出经过那个小坡时，都会坚持让司机关闭发动机，顺坡滑行。这个情况引发了许多人的好奇和疑惑。

起初，笔者以为毛主席这样做是为了节省燃油，但翻阅资料后才发现，事情的真相与毛主席的关切息息相关，这背后牵涉到一位重要人物——徐海东。毛主席对徐海东极为推崇，甚至把他称作“工人阶级的一面大旗”。在1955年新中国首次大授衔时，毛主席为徐海东授予了大将军衔。

徐海东长期患病，未能亲自指挥前线作战。当得知自己被授予大将军衔时，他曾主动找到周恩来，表示自己的军衔太高，自己并不配。然而，周恩来却用温和的语气对他说：“你评大将军衔不高不低，正合适！”这一评价反映出毛主席和周总理对徐海东的高度认可，足见他在革命中的重要地位。

其实，徐海东不仅在毛主席和周总理心中占有重要位置，连蒋介石也对他十分忌惮。蒋介石曾悬赏高达25万大洋，公开列出毛主席、周总理和徐海东的名字，足见他对徐海东的重视。徐海东凭借强大的军事能力和坚定的革命信念，在长征过程中展现出了非凡的勇气和领导力。特别是在带领红25军期间，尽管部队人数不多，士兵大多数都是年轻的烈士子女，却依然在长征途中打出了赫赫威名。红25军在徐海东等人的领导下，经历艰难险阻，最终不仅没有减员，反而增加了几百名新战士，取得了显著的军事成就。

徐海东的经历中有许多生死时刻，其中最为惊险的便是一次在担任副军长时，被敌人子弹击中面部，伤及脖部，昏迷了五天五夜。尽管伤势极其严重，但他却奇迹般地恢复了过来，生命力的顽强令所有人惊叹。

然而，仅仅凭借指挥能力和战斗勇猛，还不足以让徐海东获得如此高的评价。他最令人钦佩的是胸怀宽广，眼光远大。徐海东不仅培养了大量的优秀战士，在陕北时的一个举动，也体现了他的大格局。那时，徐海东带领红25军稳固了在陕北的根据地，并从敌人手中缴获了大量财物和武器。他不仅把这些财富用来充实自己的队伍，还毫不犹豫地支援了中央红军。当收到支援报告时，他看到写着“2500大洋”，便冷冷地说道：“天下红军是一家，送5000大洋过去。”这个数额虽然对他来说已是几乎所有积蓄，但他仍毫不犹豫地慷慨解囊。这份无私的支援让毛主席对他充满感激，两人之间的革命友谊也因此更加深厚。

然而，徐海东的身体却因长期征战而变得越来越虚弱，他受伤九次，最终因过度劳累和长时间急行军，身体开始出现严重问题，常常吐血，且需要长期卧床休息。尽管如此，每当得知前方战事不利，他总是迫切希望重返战场。直到1943年冬天，徐海东的病情进一步恶化，西医曾告知家属他命悬一线。然而，一位中医的治疗令他的病情有所缓解，奇迹般地恢复了部分健康。

1960年，徐海东已经经历了多年的病痛折磨，但他依然顽强地活着。当时，他正在广州鸡颈坑疗养，与毛主席住得很近。毛主席非常关心他的身体状况，经常探望他。由于毛主席与徐海东的住所相邻，他担心自己每次外出时汽车的发动机声音会打扰到徐海东的午休，因此每当经过那个小坡时，毛主席都会指示司机关闭发动机，让车顺坡滑行，以免吵到徐海东的午睡。