1876年2月20日,旧历正月二十六。
李鸿章致函两江总督兼南洋大臣、负责督办南洋水师的沈葆桢,称赞他所提出的铁甲船必须购置头等观点。
1881年2月20日,旧历正月二十二。
清廷以督率福建船政学堂学生出洋学习出力,赏负责出洋学生的中方监督李凤苞花翎,升叙加衔有差。
1877年3月31日,江苏崇明人的李凤苞时任船政总考工,是当时国内著名的工程技术专家,受新任船政大臣丁日昌推荐,被任命为福建船政学堂留学生华监督,即中方领队,与被任命为洋监督的日意格,共同率领中国第一批41名船政学堂毕业的海军留学生起程赴欧,并将留学生按办理海军所需,划分驾驶、制作、矿务、国际公法等专业,安排进入英、法等国相关院校和企业学习、实习。
1881年春,已任出使德国大臣的李凤苞又兼任出使奥、意、荷等国大臣。他在出使欧洲期间,还负有李鸿章交付的为北洋水师购买铁甲舰的重任,北洋海军两艘最新式的铁甲舰,即后来的“定远”、“镇远”就是由他从德国订造的。还有两年后从德国订造的穹甲巡洋舰——“济远”,应该讲,他作为一名清末外交家,对中国近代海军发展做出了突出贡献,但也因“购舰风波”而备受诟病。
1889年2月20日,旧历正月二十一。
李鸿章和丁汝昌经过仔细商量拣选,在光绪皇帝大婚前5天,正式将《北洋海军章程》规定的北洋海军官缺5副将、3参将、7游击、21都司、46守备人选确定,上奏慈禧太后和光绪皇帝定夺,很快获得允准。
1895年2月20日,旧历正月二十六。
刘含芳、牛昶昞、马复恒致电李鸿章,汇报威海陷落情况。