原创 总督漕运部院，淮安一段被遗忘的荣光，因运河航运衰败而落幕
总督漕运部院位于江苏省淮安市淮安区，曾是主管全国漕运的唯一机构，淮安的漕运管理机构始于隋朝，当时隋炀帝开凿大运河畅通南北，便在淮安设立漕运专署，宋朝在此设江淮转运使，明清时期，漕运的地位进一步提升，便在淮安设置总督漕运部院衙门，主要负责督查、催促漕运事宜，主管南粮北调、北盐南运等筹运工作。
淮安位于京杭大运河的中间，临近富庶的江南地区，再加上里运河河道宽阔便于船只穿行，这使得淮安在京杭大运河上脱颖而出，成为南北水运枢纽，东西交通的桥梁。也有了“凡湖广、江西、浙江、江南之粮船，衔尾而至山阳，经漕督盘查，以次出运河，虽山东、河南粮船不经此地，亦遥禀戒约。故漕政通乎七省，而山阳实属咽喉要地也。”的说法。
明清时期，漕运总督权力显赫，官居二品，有的高配至从一品。他们不仅管理漕运，还兼巡抚之职，因此也称漕抚。漕运总督之下，设有理漕参政、巡漕御史、郎中、监兑、理刑、主事等众多官职，文官武将及各种官兵达270多人，下辖仓储、造船厂、卫漕兵厂等，总人数共约2万多人，可见当时漕运管理机构的庞大。
来到淮安总督漕运部院，首先映入眼帘的是气势恢宏的大门。如今的大门早已不是当年的全貌，只是一面照壁墙，前面辉煌，后面则是一片苍凉。
那些残破的石柱、地砖似乎还在诉说着曾经的辉煌，总督漕运部院的衰败与漕运的衰落一样。清朝后期，运河淤塞，河政衰败，再加上铁路、海运等新兴运输方式的兴起，漕运逐渐地退出历史的舞台。清光绪三十年，漕运总督及各省粮道等官被裁撤，自此漕运完成了它的历史使命。
总督漕运部院的毁坏，有很多说法，主要的说法是被日本侵华战争期间炸毁的，但有说法是解放前后被陆续拆除的。走在遗址公园，依然可以寻见大堂、二堂、大观楼等遗址痕迹，以及各个朝代的文化地层。总督漕运部院正后方还建有一座漕运博物馆，走进去可以更为全面地了解淮安漕运的历史与脉络。