11月下旬,日本首相高市早苗的一块车牌,在中文互联网上掀起了不小的波澜。有自媒体拍到她的座驾车牌号为“37-77”,立刻有人联想到1937年7月7日的卢沟桥事变,相关视频和评论迅速扩散,不少人将其视作高市早苗“反华”的又一证据。
这个数字组合,确实撞在了中国人的历史记忆上。1937年的那个夏天,正是这个日期拉开了全面抗战的序幕,这样的联想带着天然的情感冲击力。但就在情绪持续发酵时,日本多家媒体跟进核实,给出了与“政治挑衅”完全无关的答案。
真相说起来其实很简单,这组数字藏的不是历史争议,而是私人纪念。公开资料显示,高市早苗出生于1961年3月7日,她的丈夫山本拓——同样是日本政坛人物——则出生在1952年7月7日。“37”对应她的生日3月7日,“77”对应丈夫的生日7月7日,这个车牌是夫妻俩的“爱情纪念”。
更关键的是,这块车牌并非高市早苗近期才启用。有日本政坛观察人士证实,这个车牌号她已经用了三十多年,早在2014年担任总务大臣时,座驾就挂着它。如果真有刻意关联历史事件的意图,不会等到今天才被关注。
为什么一个私人车牌会引发这么大争议?核心原因不在车牌本身,而在高市早苗近期的涉台言论。就在半个月前,她在日本国会公然宣称,“台湾有事”可能构成日本可行使集体自卫权的“存亡危机事态”,暗示可能武力介入台海问题。这番话直接触碰了中国的核心利益,外交部副部长当即召见日本驻华大使提出严正交涉,中国常驻联合国代表也专门致函联合国秘书长阐明立场。
正是这种背景下,中国民众对高市早苗的言行格外敏感。但敏感不代表要被谣言牵着走,在相关讨论中,已有不少理性网友指出“数字联想过于牵强”。中国驻日使馆的反应也能说明问题——针对涉台言论,中方连续发声强硬反击,但从未就车牌问题有过任何表态,这本身就说明车牌与两国关系没有关联。